キハ47 177+キハ47 1117+キハ54 7　予讃線（愛ある伊予灘線）912D

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キハ40系キハ40-2147+キハ47-177 牟岐線 普通徳島行 阿波橘～桑野通過【4K】

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【原型エンジン】JR四国　キハ47-177のアイドリング音が変わっていました

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JR四国 キハ47-177+キハ40-2108 走行音

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キハ40系キハ47-177+キハ40-2147 普通徳島行 勝瑞～吉成通過【4K】

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全国ローカル線の顔として親しまれた国鉄気動車『キハ40』を徹底解説！【ゆっくり解説】

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【車窓】日本一長い普通列車「根室本線」滝川→釧路 キハ40 2429D 2014年5月3日

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【現役の国鉄車両】 JR九州 キハ40 47系 全運行区間・列車紹介！ (国鉄気動車 キハ140形 キハ147形) 特急も紹介 2024年もまだまだ活躍中 国鉄型車両 【未だに独占路線あり？】

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【#国鉄キハ47-10#気動車女性運転士さん】2021年11月15日 #餘部駅（#余部駅）#余部鉄橋（#兵庫県香美町）へ向かう

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【老骨に鞭打つ】原型エンジンの国鉄型気動車が険しい峠に挑むとこうなります。

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【徳島原型エンジン】キハ40,47 徳島駅での撮影 朱色のキハ47エンジン音 2021年5月その２

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【車窓.com】原型エンジン キハ40・47 全発着＠徳島駅

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マジ⁉︎ 四国の車両なのに四国に行けない快速マリンライナーに乗車‼︎

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【エンジン始動方法】キハ47-1000　冬の豊岡駅　鳥取行き始発

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原型エンジン搭載 四国キハ40系 85km/hまでの加速とブレーキ 機関ブレーキ、CLE自動空気ブレーキの動作 変速段~直結段 DMF15 DW10 JR四国 高徳線【運転台 速度計 台車】

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【首都圏色】JR四国 キハ47-114+キハ47-177 徳島行 府中～石井通過

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国鉄岡山駅　1978年8月　キハ17系　キハ47系など　鉄道写真

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【4K】この唸りと加速がイイ！高徳線 キハ47-191+キハ47-177 普通高松行き 佐古駅

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【四国色】キハ47-177+191 鳴門発車

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【奇跡】JR四国キハ47系　完全貸切で大坂峠超え！

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JR四国 ｷﾊ47形 177[四国色]+174[四国色] 回送 発車

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JR四国キハ47形　ドア開閉

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キハ47　松山車　さよならＰＶ

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JR四国キハ40、キハ47　普通徳島行き　高徳線三本松発車

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朝日に染まるJR四国の国鉄色 ［キハ47-117+キハ47-1086+キハ40-2145］

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キハ47の普通列車に乗ったらドア全開で走りました。

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キハ47-177(DMF15HSA) 徳島→鳴門 全区間走行音

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キハ47系の手動ドア+オマケ #JR四国 #キハ47 #ドア開閉 #手動ドア

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JR四国 キハ47(四トク) ←引キハ47 171＋キハ47 177　368D　引田駅到着後　留置にむけ本線引上げ(★2022年3月改正で留置線は使用停止)　※2021年12撮影

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JR四国　キハ40系4連(キハ47 191+キハ47 177+キハ47 171+キハ40 2148)

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