【音の記録】日本最長距離鈍行､山陰本線８２４列車の旅 昭和５６年７月２８日 改訂版

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【音の記録】昭和５６年夏､北九州･山陰の汽車旅から　日本最長距離鈍行８２４列車､１８時間半の旅の始まり

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山陰本線　下関発　朝一番のスジ(ダイヤ)は、昭和50年代　日本国鉄　最長距離　鈍行列車824列車と同じだった！再現　疑似車内放送でタイムスリップ！

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【2】最長鈍行列車824列車を思いながら門司から福知山へ～その2～｜山陰本線｜最長普通列車｜益田から米子へ

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【旅の景】824列車をたどる旅（その4） 伝説の最長距離普通列車をたどる旅：米子→福知山　夕暮れの山陰地方。少ない乗客を乗せて走る最終列車。

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【門司〜福知山】長距離鈍行列車の道のりを普通列車だけで乗り通す！【山陰本線 乗車記】

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【過酷】日本最長の在来線”山陰本線”を乗り通したら何時間かかる？

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Riding the entire Sanin Line in midsummer [Kyoto - Shimonoseki].

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【4K前面展望】木次線　宍道→備後落合　2段式スイッチバック＆トロッコ列車奥出雲おろち号とすれ違い！

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4K / 山陰地方の主要駅 米子駅 出雲, 岡山, 鳥取, 益田方面の特急が多数!! 381系 やくも, キハ187 スーパーいなば キハ40形 普通 加速音を楽しむ♪

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【4K前面展望】日本海を眺めながら高速運転！山陰長距離特急スーパーおき3号 鳥取ー新山口 全区間【速度計・地図付】

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【過酷】日本一長い在来路線を全部乗り通してみた

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国鉄時代に走っていた伝説のカオスすぎる長距離普通列車をまとめてみた【ゆっくり解説】

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超長距離を走るロングラン普通列車ランキングTOP10！【2022年度最新版】

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【4K 60p HDR】前面展望 智頭急行 智頭線・JR因美線(上郡→鳥取)；Cab View Chizu Line･Inbi Line(Kamigōri→Tottori)

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【前面展望】≪日本海を眺望≫【4k60fps】〔対向列車行先表示〕325D山陰本線普通 出雲市発浜田行

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KATO DD51　山陰本線824列車

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【迷列車で行こう】#52 国鉄末期の最長距離鈍行列車！門司発福知山行き824列車の全貌に迫る

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【1】最長鈍行列車824列車を思いながら門司から福知山へ～その1～｜山陰本線｜最長普通列車

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【車内放送】国鉄･山陰本線普通824列車（旧型客車　ハイケンス　当時日本最長距離鈍行　鳥取発車後）

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日本最長距離鈍行726列車のダイヤを辿って（浜田ー大阪）

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【824列車のルート完乗後】壮大な企画の後には、エピローグがあった！【山陰本線 乗車記】

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山陰本線　824列車　門司→福知山　時刻表追跡　1980年5月号

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【旅の景】824列車をたどる旅（その3） 伝説の最長距離普通列車をたどる旅：浜田→米子　晴れやかな日本海。穏やかな丘陵地帯を進むキハ120。広々とした田園地帯と宍道湖・中海の風景。

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【3】最長鈍行列車824列車を思いながら門司から福知山へ～その3完～｜山陰本線｜最長普通列車｜米子から終着福知山へ

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(75)DD51豪雨警戒運転の日本最長距離山陰鈍行 福知山行　音声のみ

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【動く路線図ショート】国鉄→JR［寝台特急出雲］東京〜名古屋〜福知山〜鳥取〜出雲市〜浜田 #travelboast #トラベルマップ #寝台特急 #東海道本線 #山陰本線 #サンライズ出雲

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【旅の景】824列車をたどる旅（その2） 伝説の最長距離普通列車をたどる旅：下関→浜田　朝1番の下関発益田行き普通列車に乗車。徐々に明るくなる空や街並み。朝の光に照らされゆく穏やかな海の表情。

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【日本最長路線】山陰本線を全線乗車してみた

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【音の記録】827列車｢山陰｣(福知山･出雲市間乗車)､811列車 急行｢さんべ５号｣(米子･長門市間乗車) 昭和５６年７月２９日

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