20140320@1219次[基隆発縦貫線(北段)経由新竹行](EMU700型電聯車)區間車列車~窗景/走行音~台北→埔心 Part5

(10:16)

＜[空転有]＞20140320@1219次[基隆発縦貫線(北段)経由新竹行](EMU700型電聯車)區間車列車~窗景/走行音~台北→埔心 Part3

(8:43)

20140320@1219次[基隆発縦貫線(北段)経由新竹行](EMU700型電聯車)區間車列車~窗景/走行音~台北→埔心 Part6

(5:9)

20140320@1219次[基隆発縦貫線(北段)経由新竹行](EMU700型電聯車)區間車列車~窗景/走行音~台北→埔心 Part2

(7:33)

20140320@1219次[基隆発縦貫線(北段)経由新竹行](EMU700型電聯車)區間車列車~窗景/走行音~台北→埔心 Part1

(11:21)

20140320@1219次[基隆発縦貫線(北段)経由新竹行](EMU700型電聯車)區間車列車~窗景/走行音~台北→埔心 Part4

(7:54)

20140326@1219次[基隆発縦貫線(北段)経由新竹行](EMU700型電聯車)區間車列車~窗景/走行音~台北→埔心 Part3

(7:51)

20140416@1219次[基隆発縦貫線(北段)経由新竹行](EMU700型電聯車)區間車列車~窗景/走行音~樹林→桃園

(20:1econd)

東上線前面展望 鶴ヶ島→森林公園＜Cabview Japanrail TOBU Tojo Line Tsurugashima → Sinrin-Koen＞

(19:4)

阿羅哈客運 3999 線路 國道一號 中山高速公路 台北 - 高雄 全程 路程景

(4:2:18)

【全区間車窓】基隆→屏東《基隆始発の自強号》

(6:4:12)

20140116@1227次[基隆発縦貫線（北段）経由新竹行](EMU800型電聯車)區間車列車~窗景/走行音~南港→桃園 Part4

(10:3)

20140315@4027次[花蓮発北廻線宜蘭線経由樹林行](EMU800型電聯車)區間快車列車~窗景/走行音~福隆→八堵 Part4

(9:16)

20140331@1204次[苗栗発山線経由基隆行](EMU700型電聯車)區間車列車~窗景/走行音~鶯歌→樹林

(9:11)

288次太魯閣自強號宜蘭站停車

(1:)

南靖站出發（區間車）

(10:29)

20140315@4027次[花蓮発北廻線宜蘭線経由樹林行](EMU800型電聯車)區間快車列車~窗景/走行音~福隆→八堵 Part3

(5:1econd)

20110521@2567次[后里發山線經由斗南行](EMU500)區間車~豐原站出發!!

(46)

20140326@1219次[基隆発縦貫線(北段)経由新竹行](EMU700型電聯車)區間車列車~窗景/走行音~台北→埔心 Part1

(4:31)

20140320@1208次[新竹発縦貫線(北段)経由基隆行](EMU800型電聯車)區間車列車~窗景/走行音~鶯歌→樹林

(10:16)

20140326@1219次[基隆発縦貫線(北段)経由新竹行](EMU700型電聯車)區間車列車~窗景/走行音~台北→埔心 Part2

(5:33)

20140326@1219次[基隆発縦貫線(北段)経由新竹行](EMU700型電聯車)區間車列車~窗景/走行音~台北→埔心 Part7

(5:19)

20140326@1219次[基隆発縦貫線(北段)経由新竹行](EMU700型電聯車)區間車列車~窗景/走行音~台北→埔心 Part4

(9:21)

20140216@1164次[竹南発縦貫線（北段）経由基隆行](EMU700型電聯車)區間車列車~窗景/走行音~新豐→樹林 Part3

(5:18)

20140103@1227次[基隆発縦貫線（北段）経由新竹行](EMU800型電聯車)區間車列車~窗景/走行音~中壢→埔心

(6:1econd)

20140619@1233次[基隆発縦貫線(北段)経由新竹行](EMU400型電聯車)區間車列車~窗景/走行音~基隆→埔心 Part5

(18:7)

20110409@3020次[新竹発縦貫線 (北段)経由基隆行](EMU400型)區間車列車~埔心站進站停車!!

(1:9)

20140619@1233次[基隆発縦貫線(北段)経由新竹行](EMU400型電聯車)區間車列車~窗景/走行音~基隆→埔心 Part3

(17:36)

20140114@1227次[基隆発縦貫線（北段）経由新竹行](EMU800型電聯車)區間車列車~窗景/走行音~基隆→新豐 Part9

(6:56)