【やることなすこと全部ガラパゴス化、、】日本発＆世界初のEV充電規格《チャデモ規格》を排除する動きが各国で活発化

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【ガラパゴスじゃダメなんです】EVガラパゴスである日本が、絶対に電動化に舵を切らなければならない《たった1つの理由》

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【日本の闇が日産アリアを潰す】ガラパゴスに突き進む日本EV市場の諸悪の根源をズバりお話しします

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【チャデモ規格、さようなら、、】充電インフラ競争完全敗北　アメリカが電気自動車用の超急速充電器を80km間隔で大量設置する方針を決定するが、日本発「チャデモ規格」の導入を廃止してしまった件

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【日本EVガラパゴス最後の希望！？】スーパーチャージャー大量設置最新情報＆やっぱりテスラ以外のEVは使えなそう

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【最後に笑うのは果たして、、】頑なに電気自動車に及び腰なトヨタ vs ガソリンエンジンと決別宣言のホンダ

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Honda e 家で充電したら最高だった。見積り公開！

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【検証】EV初級・中級者向け 急速充電機No,1決定戦 チャージワングランプリ開催!!【EV Life#175】

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新型レクサス UX300e と テスラ・モデル3、どっち買う？｜EV対決

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充電に工事は必要なし！電気自動車

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【日本発EV充電規格、完全終了のお知らせ】世界で初めての充電規格であるチャデモ規格を世界が一斉で採用取りやめ　充電規格もガラパゴスへ突き進む

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【EV推進の不都合な真実？】電気自動車で1000km爆走してみたら、とてつもない充電地獄にはまってしまった件《プジョー e-2008》

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車好き女子 テスラモデル3をイオンで充電。料金は？

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リーフe+　40kリーフと比較　圧倒的な走りの違い安心の航続距離　+60万円　走行動画

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【日本規格がまたしても完全消滅へ、、】EV用充電規格「チャデモ」の機能を各国が一斉に実装　チャデモでも出来ない「EVからEVへの給電」も可能な最新機能も発表

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電気自動車は凍死すると思ってる方々を救いたい　電気自動車の《ドカ雪立ち往生》に関する真実

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【さようなら、ガソリン車】電気自動車ニュース【アウディが2026年までに内燃機関車の新規販売完全終了・フォルクスワーゲンがやらかした！？】

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【ガラパゴス化日本】アフター・コ〇ナで日本だけが取り残されます。世界の動きをひろゆきが解説します【ひろゆき切り抜き】

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【アリア予約台数好調！】なぜ800万の電気自動車が売れている？　日産アリアが予約開始10日間で4000台の予約台数を達成

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【マツダを救いたい】マツダがEV販売台数目標を5倍に大幅アップ！　しかしながら私はマツダのEVをオススメしません

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【アリア＆bZ4X発売準備完了！？】EVガラパゴス脱出へ！　日本の充電インフラを管理する「e-Mobility Power」の新たなインフラ整備計画が判明したが、、

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【モデルYの納車が8月からスタート！？】中国市場のテスラの需要の落ち込みは問題なし＆ヨーロッパ市場にモデルYを輸出する可能性

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チャデモって何？ 充電時間を短縮する未来のチャデモがヤバイ！

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【EVガラパゴスついに脱出へ！】日産＆三菱連合が軽自動車サイズのEVを2022年4月から生産スタート！　スペック＆発売価格を徹底解説

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【テスラの命運を分ける大英断！？】テスラ最新ニュース【テスラ専用急速充電器が全EVでも使用可能に・マッチングアプリでモテる車トップはテスラの衝撃】

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【ホリエモン】漫画の分業化！日本の漫画はガラパゴス化していく！

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【必聴】現在の充電器の設置プランは完全に間違っている！　EVに興味がある全ての人が考えるべき、急速充電器の設置計画

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テスラ　チャデモ充電性能低い！今後他のEVが圧倒的に利便性も上がって来る可能性大

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テスラモデルS チャデモ充電性能リーフ以下　実際の充電出力が　リーフより低いその理由！

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