2020年8月8日　電気機関車EF81 139に牽引されてJR東日本 郡山総合車両センターから高崎車両センター 高崎支所に帰ってきた気動車キハ112-206 キハ111-206 配給列車

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2020年6月22日　珍しく高崎駅の場内信号で一旦停止！　電気機関車EF81 139に牽引されて郡山総合車両センターから東北線･両毛線経由で日没後の高崎に帰ってきた気動車キハ110-207 配給列車

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2020年9月10日　いよいよ今回で最終!! 青森から秋田を経て転用改造された E231系 八ミツB31編成が電気機関車EF81 139(田端)に牽引されて配給輸送されました。　JR高崎駅

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惜別！ 交流直流両用電気機関車 EF81 133 の思い出　　JR高崎駅　2019年9月19日、2020年8月28日、2022年3月23日 撮影

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2020年8月25日　夜を徹して秋田を目指す! 全般検査のため電気機関車ED75 758がEF81 140に牽引されて仙台から秋田へ　JR上越線　高崎～高崎問屋町 間

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2020年6月25日　上越国境をめざす貨物列車(EH200-16牽引)と、交流直流両用電気機関車EF81 134に牽引されて、はるばる秋田からやってきたE257系 NA-03編成 配給列車　JR高崎駅

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2020年4月14日　最後の6ドア車組込編成！ E231系ミツB82編成 転用改造のための配給列車を夜の高崎駅で見送る。電気機関車 EF81 141に牽引されてJR東日本テクノロジー青森改造センターへ

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JR西日本　新大阪駅　165系回送など　2002年3月30日

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2020年7月9日　転用改造を終えEF81 139に牽引されて秋田から帰ってきたE257系 NB-07(NC-32)編成、平日に運転される特急｢スワローあかぎ｣ 651系1000番台 JR高崎駅

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2020年8月1日　EF81の日!?　交流直流両用電気機関車 EF81 140　単機 回送 2020年 撮影

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2022年3月28日　電気機関車EF81 98牽引 12系客車返却回送(水郡線復旧記念感謝号)、ディーゼル機関車DE10 1697による12系客車の入換　JR高崎駅、JR東日本 ぐんま車両センター

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2023年8月24日　復活した機関車が牽引して長大編成の列車がやってきた!! 電気機関車EF64 1032牽引 横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 F-29編成　配給列車　JR高崎駅

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2020年2月15日　ご苦労さまでした！電気機関車EF81 140が長岡へ帰って行きました。単機回送 （E231系電車　転用改造後 配給輸送の牽引機関車）JR高崎駅

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【約5ヶ月ぶりにEF81形139号機が牽引】「カシオペア紀行 青森行き」が運転(2023年4月8日ニュース)

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2020年8月24日　青森から秋田を経て転用改造された E231系ミツB82編成が電気機関車EF81 134に牽引されて配給されました。　JR高崎駅

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「EF81-139牽引」カシオペア紀行 古河駅通過

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2019年9月19日　電気機関車EF64 1051＋EF81 133の重連に牽引されて、秋晴れの上州路を｢カシオペア紀行｣が行く　JR高崎線･上越線 高崎駅

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2025年2月4日　EF81による牽引は今回が最後!?　横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 J-43編成　配給列車　電気機関車EF81 140 牽引 JR高崎駅

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2022年2月21日　電気機関車EF81 98牽引 12系客車返却回送(水郡線復旧記念感謝号試運転)、ディーゼル機関車DE11 1041による12系客車の入換、E491 East i-E JR高崎駅

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