キハ40.47 鳴門から徳島 徳島から引田行き 徳島 →引田 368D 2023年8月下旬徳島原型エンジンキハ40系#17

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【徳島原型エンジン】キハ40,47その15　鳴門から徳島975D 朱色5号のキハ47エンジン音

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【全区間車窓】鳴門→徳島《鳴門線キハ47形》

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【全区間車窓】徳島→鳴門《鳴門線キハ47形》

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【徳島原型エンジン】キハ40,キハ47 その6 鳴門から徳島行 原型エンジン音 975D 徳島駅でしばらく撮影

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鳴門線 970D キハ47-40 徳島発鳴門行

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2023年8月下旬徳島原型エンジンキハ40系＃2 鳴門→徳島 973D

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徳島のｷﾊ47.改正誕生の鳴門発桑野行き乗車。2022年5月8日。

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【登坂性能比較】大坂峠に挑む気動車たちの登坂性能を比較してみた（2700系、2600系、N2000系、キハ185、1000形、キハ40）

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【車窓】日本一長い普通列車「根室本線」滝川→釧路 キハ40 2429D 2014年5月3日

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２０２５年１月２３日ー２５日　 宗谷本線＆石北本線　撮影　一日目

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【最後の国鉄型特急】特急剣山が駆ける徳島線は、本線っぽくない雰囲気で、路線短縮やボロ特急などにあえいでるけど、健気にやってるらしいので乗る《VOICEROID旅行》

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豪雪の鉄道運転席 秋田内陸線4K前面展望① 鷹巣～合川駅編 まるで動く水墨画の様な場面も！秋田の冬 日本の冬の絶景かも？Akita Nairiku Line 日本最壯觀的冬季景色

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【徳島原型エンジン】キハ40,47 徳島駅での撮影 朱色のキハ47エンジン音 2021年5月その２

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全国ローカル線の顔として親しまれた国鉄気動車『キハ40』を徹底解説！【ゆっくり解説】

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【車窓】キハ40「鳴門線」機関始動 鳴門-[ノンストップ]-池谷-[普通]-鳴門

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JR西日本　キハ58・28団体臨時　大阪駅　2002年3月23日

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【もはや快速列車…】鳴門線ノンストップの普通列車に乗ってみた

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【鳴門線キハ47形】徳島駅発車

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キハ40＋47 鳴門行　2023/05/05　徳島駅　気動車ばかりの駅

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【全区間走行音】鳴門線キハ47系 鳴門→徳島　2017.6.24

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【徳島原型エンジン】キハ40,47 その5 徳島から鳴門970D 2021年5月

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【徳島原型エンジン】キハ40,47その14 徳島から鳴門970D 原型エンジン朱色5号のキハ47

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【鳴門行き最終列車】キハ47の2両編成@徳島駅

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【4K 60P】高徳線・鳴門線　徳島口のキハ４７・キハ４０ ２０１９年夏

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高徳線 / 徳島 / 鳴門市 / 池谷駅 / キハ40系 / 四国色 / 青春18の旅【2019/9/10】

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【徳島原型エンジン】キハ40,47その９-2 徳島から鳴門 ２回目の970D

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[車内放送]鳴門線979D 徳島到着(ｷﾊ47四国ﾁｬｲﾑ)

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鳴門線徳島駅発車　キハ40 キハ47

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