【自強號 176 \u0026 125次】臺鐵 2024.11.25 一鏡到底 [電力機車 E1000型與E503 \u0026 E504] 推拉式列車 相繼通過大慶坡道 TR E1000 \u0026 E500 PP

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(4K) 125次 E1000推拉式自強號(E1055, E1038)通過北新竹車站

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E1000 125次自強號(Tze-Chiang)抵達台中站

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(4K) 125次 E1000推拉式自強號 (E1040, E1031) 停靠及離開新竹車站

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E1000 125次自強號(Tze-Chiang)駛進台北站

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(4K) 125次 推拉式自強號E1000(E1049, E1040)停靠及離開新竹車站

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(4K) 125次 E1000推拉式自強號(E1029, E1064)通過北湖車站

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(4K) 125次 推拉式自強號E1000(E1047, E1052)停靠樹林車站及離開新竹車站

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[臺鐵]125次自強 五權 列車通過/E1000 PP

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暴走!!最速126km/h｜臺鐵 E500 型新型電力機車 高速通過合輯

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【121次 E1000最終運用】台鐵121次自強號右側窗景(七堵～豐原)(到站＆通過)(2024/09/27)(GPS測速)(9/30起改以E500替駛)

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跑輸區間車的自強號！東線最慢對號車｜臺鐵424次 DR3100 柴聯自強號 花蓮-台東 搭乘紀錄

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台鐵121車次自強號列車 E500型牽引 中壢→竹南間影像與聲音收錄

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火車白噪音 | 台鐵125次E1000型PP自強號 台中-員林 Alstom GTO-VVVF行走音

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ｽｰﾊﾟｰｸﾓﾔ E493系の牽引で配給された209系1000番台トタ81編成 長野総合車両センターに入場！2025.2.6 JR長野総合車両センター Panasd 3568

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【2025首拍E1000暴走加速！(車尾被遮住請見諒！！！】台鐵 PP自強號(E1000電力機車牽引) 138次 往七堵 松山站 離站 + 區間車 4215次 往樹林 進站

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最新》台鐵125次自強號擠壓到轉轍器 七堵站外出軌延誤中@newsebc

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7 Most Scenic Train Journeys in Asia

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東芝的傳承-鬼之加速 / E500台鐵最新車頭 / 正式首航前載客商轉 / 乘車體驗 / 未來新推拉式自強號 / 加速嚇死人-停車笑死人

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125次自強號(E1000代打)通過竹北站(超越1181次區間車)

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(4K) 118次與125次 E1000推拉式自強號在新豐車站交會

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E1000 125次自強號(Tze-Chiang)通過劉厝里平交道

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台鐵125次(七堵~屏東) E1000型PP自強號 台中進站+開車

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《鳴笛注意！》125次E1000型推拉式自強號新豐站中速通過 2024/05/31

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臺鐵125次自強號（E1000代打）鶯歌站通過

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2019/8/12 125次自強號\u0026176次自強號(E1000)臺中站停車

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2024/09/08 125次E1000型推拉式自強號臺北站進出站

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20171022 臺鐵TRA 125次自強號(E1000) 烏日站 通過 180次自強號(E1000) 通過

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(4K) 125次 E1000推拉式自強號E1033, E1061停靠及離開新竹車站

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2018/9/08 125次自強號(E1000)通過二水站

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