【JR西日本】本四連絡特急！四国8000系 特急いしづち13号松山行 岡山発車

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特急列車「8000系」 装い新たにグリーン車も登場でまだまだ現役! デビュー直後の30年前にも密着取材していました JR四国

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【旧塗装が多数派を占める】JR四国8000系 特急しおかぜ号・いしづち号 リニューアルはL編成1本でS編成2本のみ／

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JR四国 8000系特急「いしづち+しおかぜ」

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JR四国のエース 8000系特急しおかぜ＆いしづち号グリーン車の旅【1812四国6】松山駅→高松駅 12/10-03

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JR四国8000系特急電車【しおかぜ】【いしづち】リニューアル車従来車混結編成通過シーン　#電車でgo #車両紹介 #鉄道

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JR四国のグリーン車は超すごい！特急いしづち号で乗車

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【脱出困難】秘境駅「坪尻」周辺を探索する

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【グリーン車より快適！？】東海道新幹線にとんでもない座席が登場！わずか+1200円で乗れる

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JR四国の特急「南風」に乗車　過酷な道をぶっ飛ばす！

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四国最長５時間特急 宿毛行き特急南風１３号の旅【1812四国3】岡山駅→宿毛駅 12/8-02

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【招かれざる客】アンパンマン列車に鉄オタが乗ってしまう理由とは？　JR四国ゆうゆうアンパンマンカー

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JR四国が総力を挙げて開発した超高性能特急型気動車「2700系」を徹底解説【ゆっくり解説】

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【JR四国最長路線を走破】高松→宇和島ぶらり途中下車

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【4K】響くVVVFサウンド!JR四国8000系特急型電車(試作車:東洋GTO 量産車:東芝GTO) 特急しおかぜ・いしづち 到着・発車シーン集

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【バス＆快速電車】徳島から明石海峡大橋経由で大阪に行ってみた【1812四国8】徳島駅→大阪駅 12/10-05

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（２６）お盆の特殊運行をするしおかぜ号グリーン車の旅【四国一長いきっぷの旅第１２３日】《松山駅→高松駅》

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2025/01/16JR四国8000系L2+S5編成特急しおかぜ.いしづち17号松山行

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デビューから30年…何が変わったの？ JR四国の特急電車8000系リニューアル

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【全区間走行音】JR四国8000系〈いしづち〉高松→松山 (2020.8)

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8000系特急「いしづち」8両編成が高松駅に到着

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【JR四国】特急「しおかぜ」「いしづち」の8000系をリニューアルした車両公開　内装もがらり　23日から運行【香川】

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2025/01/06JR四国8000系L4+S5編成特急しおかぜ.いしづち17号松山行

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2024/12/24JR四国8000系L5+S5編成特急しおかぜ.いしづち17号松山行

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JR四国8000系通過

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リニューアル！８０００系特急車両の出発式【愛媛】 (23/12/23 18:00)

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Simutransで再現 JR四国 特急いしづち(しおかぜ併結) 松山→高松

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【疑問】JR四国8000系リニューアル！って新型8600系で置き換えじゃないの？ #8000系 #鉄道ニュース #鉄道ショート

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2025/01/04JR四国8000系L4+S5編成特急しおかぜ7号松山行

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