可变压缩比能救世？试驾日产全新一代奇骏

(8:54)

技术流，精致范儿！试驾全新一代奇骏

(7:40)

All-new nissan X-tral | 日產新一代奇駿來襲，外型硬朗，雙液晶大屏配零重力座椅，可惜還是2.5自吸！

(1:35)

老司机试车：对比同级别自主品牌 2.0两驱日产奇骏强在哪？

(12:19)

全新奇骏与途观L现场对拆：这次恐怕要刷新你的认知了！

(26:28)

Nissan X Trail三缸奇骏提车开箱2021

(11:23)

全新一代奇骏1 5T超变擎大拆解，大家欠它一个了解

(15:54)

汽车的压缩比是什么？为什么日产花费20年研究可变压缩比发动机

(3:18)

我们把日产奇骏X-TRAIL磕到了，顺便也拆了看看用料！

(7:21)

ALTIMA心強者大解密─VC Turbo神奇可變壓縮比│你所不知道的NISSAN黑科技

(5:42)

不插电的超混电驱日产奇骏X-TRAIL有什么本事？我们实测给你看！

(10:13)

New NISSAN ROGUE 日产全新一代美版奇骏 紧凑级跨界SUV的实力干将 与RAV4/CR-V形成日系SUV铁三角 拉开美国市场销量保卫战 能否打响尼桑产品迭代当头炮 跟老韩一起来看看吧

(19:13)

全网首个20000公里三缸奇骏长测，这发动机到底抖不抖？【为啥换这车】

(4:19)

怒砸190亿！五年打磨！2021试驾全新一代日产奇骏X-TRAIL

(12:27)

全新一代日产奇骏来了，真正耐开的合资“实力王”焕然一新

(1:56)

能文能武才是一匹良驹，新一代日产奇骏动态体验 | 司机的自我修养

(7:52)

说车老王:可变压缩比从概念的提出到实现量产，日产用了20年时间

(43)

只聊最敏感话题！2021试驾全新一代日产奇骏X-TRAIL

(12:23)

“可变压缩比技术”到底如何实现？为什么只有日产一家在用？

(3:23)

3缸四驱极度省油但设计老旧！日产奇骏超混e POWER值得买吗？

(4:49)

日产改变战略 试驾混动奇骏

(2:14)

全系三缸的日产全新一代奇骏  消费者真的愿意买单吗？

(4:17)

中期改款日产奇骏发布，动力没变延续1.5T发动机

(2:20)

能文又能武 2021场地深度评测全新一代日产奇骏X-TRAIL

(16:52)

全能表现 一鸣惊人 闫闯试驾全新一代日产奇骏

(8:49)

2021上海车展：韩路体验全新日产奇骏

(3:27)

日产全新奇骏量产版首次试驾 10个优点1个槽点

(13:21)