シャフトラボ アッタス G7

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USTマミヤ『アッタス　キング』シャフト トラックマン試打 　〜 UST Mamiya ATTAS KING Shaft with Trackman〜

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シャフトラボ／USTMamiya ATTAS SPINWEDGE IPを検証

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USTマミヤ『 ATTAS RX SUNRISE RED 』シャフト　トラックマン試打

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The ATTAS V2登場。2代目のジアッタスV2は初代ジアッタスとどう違うのか。2つのシャフトの性能比較、選び方のポイントを解説。これからのUSTマミヤのシャフトがこのV2で変わるかもしれません

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USTマミヤ『ジ・アッタス　限定ピンクバージョン』シャフト トラックマン試打 　〜 UST Mamiya The ATTAS Shaft with Trackman〜

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USTマミヤ『The ATTAS V2』　トラックマン試打

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USTマミヤ『ATTAS IRON ＆ FF IRON ＆ Recoil』シャフト トラックマン試打 　〜 UST Mamiya The ATTAS Irons Shaft〜

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【シャフト相関図】ATTASシリーズ素材の歴史！わかりやすく説明！【ゴルファーズメディアラボさんコラボ後編】

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【ゴルフクラブ】カッコいいけど選んではいけないクラブ＆ブリヂストンのクラブの特徴について【視聴者さんクラブ診断＃77】

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【HS40~43m/sのプロが選んだ】2024 BEST〝お気に入り〟シャフト

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【新作シャフト】ついにウッド系シャフトDUNKLEが登場！その性能と組み合わせるべきヘッドは何か？

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【ゴルフ企画】UST mamiyaでリシャフトしてもらったら良くなりすぎてゴイゴイスー！

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【ネクスジェン新シャフトが遂に一般公開】走りで飛ばす【SS RED】とタメで飛ばす【TS BLUE】2種類のシャフトの違いを安楽拓也が解説。

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【飛ばし屋のドライバーフィッティング】平均300ヤード飛ばすドヤさんのドライバーに合うシャフト、フィッティングしてもらいました

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アンダースペックって何？あなたがアンダースペックになることはありません。

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デラマックスUX試打評価｜”最速のシャフト”は最新の赤デラだ！

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【クセなし頂上決戦！】テンセイ ブルー 1K VS ジ・アッタス V2 どっちがクセなし！？試打＆レビュー！USTマミヤ The ATTAS V2 三菱 TENSEI PRO Blue 1K

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悩み始めたら止まらなくなりました。直前に迫る競技で結果を残すため、今一番のパフォーマンスを発揮できるシャフトを選ぶつもりで始めたが...

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【USTMamiya/USTマミヤ】ATTAS初の中元調子「ATTAS DAAAS（アッタス ダァーッス）」が曲がらな過ぎて驚いた！【MSD42】

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ATTAS KINGで有名なUSTマミヤさんをご紹介。シャフトの中でもあまり種類が多くないフェアウェイウッド用、ハイブリッド用シャフトもATTAS MB、ATTAS EE、ATTAS EZで種類も充実

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マジカルアッタスってどんなシャフト！？マミヤ初！最軽量シャフト！マジカルアッタスシリーズ！橋添恵のマジカルレポート！

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【解体新書】ATTAS KINGを丸裸！4軸は高価？高弾性シートとの違いは？【ゴルファーズメディアラボさんコラボ前編】

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【G430×ATTASシリーズ】最新ドライバーに色々なシャフトを組み合わせて打ってみた！【PING】

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アイアンのカーボンシャフト『ATTAS FF85』をピックアップ！アイアン用カーボンシャフトはスチールシャフトとどう違うのか、何が良いのかなどについての検証動画【ゴルファーズメディアラボ】

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【初公開】シャフトメーカー社員のクラブセッティングは？【石川編】

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アッタス11(ジャック）は高弾道、高初速で飛ばせるＵＳＴマミヤのシャフト＜ATTAS11＞【ゴルファーズメディアラボ】

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【The ATTAS】中調子のシャフトに合うセッティングとは！皆様の参考になりますように！

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USTマミヤからATTAS DAAAS(アッタスダース)ついに登場！フィッティング目線で見るとかなりの王道シャフト。フレックス豊富で合う人多数。絶対知っておきたいシャフト！【ゴルファーズメディアラボ】

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ATTTAS DAAAS 製品特徴！

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