JALとANA　2年連続の最終赤字　赤字幅は縮小(2022年5月7日)

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【日本航空】2年連続の最終赤字 オミクロン株の感染拡大など影響

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航空会社の赤字幅縮小　国内旅行が回復ながら今後は不透明(2022年2月2日)

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JAL　今年度1460億円の赤字見通し　コロナで2年連続(2021年11月2日)

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ＪＡＬ 1,460億円の赤字へ　2022年３月期見通し（2021年11月2日）

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JAL過去最大赤字・・・旅行の未来“ミラーワールド”(2021年5月7日)

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日本航空　赤字が大幅改善　7月から9月までの四半期で約3年ぶり黒字(2022年11月1日)

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ＪＡＬ １４６０億円の最終赤字の見通し

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JAL決算　3年ぶりに黒字転換　国内線需要はコロナ前比で「ほぼ回復」｜TBS NEWS DIG

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いつもと違う成田空港　悩める「客室乗務員」の奮闘記『every.特集』

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JAL稲盛改革「幹部社員の意識変える」現在のJALは…？【ガイアの夜明け】（2022年10月3日）

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ＡＮＡ、過去最大赤字見通し　現役社員は…（１０月２２日放送『Ｏｈａ！４』より）

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【CAのお仕事密着】フライトまで飛行機の中で一体なにしてるの？【ANA】

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ANA対JALの戦い「ANA苦闘の1000日」で読み解く巨大航空会社【テレ東経済ニュースアカデミー】（2022年11月22日）

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JAL密着３ヵ月　どうなるニッポンの翼【2分で見るガイアの夜明け】（2020年7月28日OA）

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〔JAL Pay〕JAL GlobalWALLETカードの有効化手続き前の方－JAL Payのインストール～設定まで－

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コロナ禍の航空会社　ＡＮＡの職員たち

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【全日空】航空「安全ビデオ」“社員”だけ…ナゼ？

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JALが937億円の最終赤字に　国際線が前年比97.9％減(20/08/03)

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JAL赤字見通し3000億円に下方修正　コロナ再拡大で(2021年2月1日)

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ANA・JAL大幅赤字　危機を乗り越えられるか？（キーワードで振り返る1週間）

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航空２社 ４－12月期 ３年ぶり黒字（2023年2月2日）

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日本航空決算 最大2,700億円赤字（2020年10月30日）

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JALも・・・今年度最大2700億円赤字の見通し(2020年10月30日)

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ボーイング 赤字幅縮小　航空機需要が堅調【モーサテ】（2023年7月27日）

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ANA　一転、赤字見通し1000億円　需要回復に遅れ(2021年10月29日)

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【ANA】国際線の新ブランド発表 東南アジア･オセアニアなどを運航

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【ANA】国内線羽田便 “減便”なくし通常運航 2020年3月以来

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ANAとJAL、国内線で競り合う復活レースの熾烈

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