5118次加班自強號水上站北通過(12節掛親子列車)

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5118次加班自強號水上站北通過

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5143次加班超直達自強號水上站北通過(12節掛親子列車)

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5118次加班自強號通過水上村平交道

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5118次加班自強號南靖站通過

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5118次加班PP自強號員林站高速通過窗景(交會135\u0026561次)

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5121次EMU3000加班特仕車自強號水上站北通過

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5118次加班自強號竹田站通過

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5118次加班自強號 通過（田中站-社頭站-永靖站-員林站-大村站）

(11:30)

【邁向流線型時代】台鐵 自強號列車介紹 (交流系列)

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[N] Idyllic countryside diorama ⑤Ground and tomato field / Railway model layout

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台鐵 172次 山線 PP自強號 GPS 參數 嘉義-台北 右側窗景

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台灣史上最艱鉅的鐵路工程？從台中直穿中央山脈抵達花蓮的中橫鐵路!!!

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125km以上超高速通過！！！台鐵冬山站各級自強號極速通過記錄合集【鐵路特輯ep2】

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為什麼台鐵到了中部就分岔成山線和海線？？ │ 鐵道事務所

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PP推拉式自強號通過紀錄

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2020/10/03 5118次加班自強號 員林通過

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5105次加班自強號新竹站到站+出站

(4:29)

5118次加班普悠瑪自強號桃園站開車

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5118次自強號新市站通過

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5106次EMU3000加班自強號水上站北通過

(19)

5118次加班自強號嘉義站停車

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5118次加班普悠瑪自強號顯示燈

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5118次自強號加班自強號嘉義站開車 廣播下一站停靠彰化站 通過（嘉北站-民雄站）

(9:19)

2020/02/28 228連假疏運列車5118次Pull-Push(PP)自強號(親子車廂)

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125次自強號永康站通過(12車附掛親子車廂)(513次莒光號提前待避)(交會3754次區間車開車(EMC612))

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2017.10.04 5118次加班自強號 員林通過

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176次自強號新市站通過(12節掛親子列車)(3192次區間車待避)

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5104次加班自強號水上站北暴力通過

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5106次加班自強號\u002651(1)次莒光號水上站北通過(E215)

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