156次經由屏東線開往嘉義的PP自強號

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156次經由屏東線開往嘉義的PP自強號

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156次經由屏東線開往嘉義的PP自強號

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156次經由屏東線開往嘉義的PP自強號

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156次經由屏東線開往嘉義的PP自強號

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156次經由屏東線開往嘉義的PPE1018豬頭+PPP2520無階親子車廂+PPE1000豬頭PP自強號

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156次經由屏東線開往嘉義的北上末班PP自強號

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156次經由屏東線開往嘉義的PPE1000型PP自強號離開新左營站

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鐵道紀實EP.13｜比區間快車還慢的自強號，北宜2小時還到不了的龜速車次｜272次 PP自強號 台北-宜蘭 搭乘記錄

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【最短自強號】看似在養蚊子，其實是把資源利用最大化？！超短途的夜行自強，終點嘉義！ 自強156次 高雄-嘉義 搭乘記錄 | 20201012

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暴走 · PP自強號 | 松山大迫力加速34秒出站 (附碼表) | TRA PP E1000 GEC-Alsthom GTO-VVVF

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E500首次行駛115次!臺鐵 115次 新PP自強號 嘉義 進站 2025/01/25

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台北捷運 接近メロディー・駅放送集／台北捷運 列車進站音樂・到站廣播・離站警示音

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212次樹林發車經由北迴線開往花蓮的PPE1031單電豬PP電頭+十二節PP車廂+PPE1030單電豬PP電頭PP自強號

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2018/12/22，156次 PP自強號 嘉義站 慢速進站停車 有電弧！，隔日 170次往花蓮

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台鐵144次 E1000型PP自強號 苗栗站開車

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174次自強號蘇澳新站停車(轉乘提醒廣播)

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自強103次 20250207 #shorts #taiwanrailway #train #e1000型 #pp自強號 #台鐵屏東線 #麟洛站 #屏東縣 #台灣

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3261次經由屏東線開往潮州的EMU839+EMU840微笑號區間車，跟156次經由屏東線開往嘉義的PP自強號

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20210927 156次經由屏東線開往嘉義的PP自強號通過台南市北區東豐路平交道

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2022/6/28 岡山 156次 PP自強號(E1064+E1061) 飆速通過(魚尾板附送)

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156次經由屏東線開往嘉義的PPE1046豬頭+PPE1059豬頭PP自強號

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156次 P.P自強號 經山線 開往 嘉義 高雄 2A月台 準點 離站

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2019/04/19 20:56 臺鐵 156次【經由縱貫線（南段）開往嘉義】PP推拉式自強號 鳳山2A進站

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2018/12/22，156次 PP自強號 終點站：嘉義站 抵達，交會 149次PP自強號，隔天170次 沿途停靠播音

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113次 PP自強號列車 嘉義駛進 開往終點屏東

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2020/1/31，往嘉義 156次 PP自強號 屏東站 出站，晚3分。 此班 156次 司機員 正好是 今天下午 121次 的 司機員 巧遇！又搭一次他的車 屏東站 司機員揮手+開大燈道別！

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20230503 156次經由屏東線開往嘉義的PP自強號通過台南市北區東豐路平交道

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2018/06/13 20:50 臺鐵 156次【經由縱貫線（南段）開往彰化】PP推拉式自強號 屏東2B離站\u00263207次【經由縱貫線（南段）開往潮州】EMU500型無階化區間車 屏東1B離站

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