經典雙3000台東交會～324次 經南迴線 往台南交會441次 經東線 往樹林！！

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(綠)EMU3000自強號324次（台東線、南迴線 往台南）花蓮發車

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2022/6/13 324次 PP自強號 交會441次 新自強號 EMU3000 台東開車

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EMU3000 324次 新自強號 經花東線 、南迴線 開往 臺南 屏東 2A月台 準點 進站

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從台東到高雄最快的是324次柴聯自強號(經南迴線)行車時間2小時12分//

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開往臺南經南迴線324次PP自強號臺東站停車交會441次太魯閣自強號//

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開往臺南經南迴線324次PP自強號知本車站1B月臺停車+出發,下一站屏東//

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經南迴線開往台南324次柴聯自強號台東急出站//

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鐵道影音館 回不去的風景系列 南迴線 2053次 DR3000 (高雄 -- 台東) 前面展望 (2005)

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開在海上的鐵道！南迴鐵路新路段！

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台鐵 303次柴聯自強號 新左營-台東 路程景 南迴鐵路電氣化進度 多良段高架線路 新多良一號隧道通行 DR3022 Xinzuoying(Kaohsiung)-Taitung

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台鐵 303次柴聯自強號 新左營 - 花蓮 行經南迴線 台東線 8倍速度 縮時攝影 路程景 DR3008

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【歷史畫面】開到一半換車頭，最後的柴電莒光！南迴線電氣化通車特輯 莒光707次 高雄-台東 搭乘記錄 | 20201116

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2021.12.29 台鐵 421次 EMU3000城際列車 載客首日 台東-樹林 GPS參數 路程景

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【改朝換代】東部最速傳說換新車跑之後？以時間換空間的超划算交易，台鐵王牌嶄新風貌 EMU3000型新自強441次 台東-台北 經濟艙 搭乘記錄 | 20220113

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2022.12.27 台鐵 南迴線 3513次 區間車 最後復興車廂運用 枋寮-台東 路程景 本務 R138柴電機車頭P.S.全程為行駛白噪音

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108年6月9日經南迴線324次(花蓮開往台南)柴聯自強號下午17:34分台東進站

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開往台南經南迴線324次柴聯自強號台東站停車+出發,交會441次太魯閣自強號------

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2020/02/29 19:17 臺鐵 324次【經由南迴線開往臺南】DR3000型柴聯自強號 潮州2A高速通過【交會323次自強號】●12節長編組●

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（雙3000交會/大迫力加速！！）385次Emu3000（日立ハイブリッド sic-vvvf）最新型自強號 新左營站發車（交會324次\u0026連號）

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開往台南經南迴線324次柴聯自強號晚9分臺東進站//

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6093次經南迴線往臺東鳴日號專車新左營離站

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EMU3000 經南迴線開往臺南324次 鳳山站交會 \u0026 DR3100 經海線開往潮州 191次 柴聯自強號#臺鐵 #emu3000 #dr3100

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超緩緩出站～386次 經南迴線 往台中 EMU3000型新自強號 台東發車！！

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431次普悠瑪自強號 富源站臨停 交會324次PP自強號（南迴線電氣化）

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324次PP自強號快衝啊~今天晚6分到知本//

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雙3000交會! 2022/7/22 新左營 385次(3008/3080)+324次(3011/3110) EMU3000 進出站

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經南迴線知本直達屏東324次柴聯自強號特快車(1小時36分抵達)知本站停車+出發//

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