事故調査報告書を読む　船舶篇　第一回　自衛艦おおすみ、プレジャーボート衝突事故

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【羽田“衝突事故”】海保機長が“誤認”か…音声記録の内容公開 複数のミス重なったとみて分析続く #shorts

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羽田航空機衝突事故から1年　調査や再発防止策の実施進む(2025年1月2日)

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衝突前の航跡を確認 自衛艦事故で現場検証

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羽田空港JAL機と海保機衝突事故　調査経過報告書で海保機機長 管制指示に「滑走路に入って待機」の認識示す

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羽田衝突事故から1年　現役パイロットが指摘「対策は不十分」(2025年1月2日)

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奇跡の脱出は衝突18分後ではなく11分後に完了していた…羽田・日航機と海保機衝突事故から1年　間一髪の脱出劇明らかに

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知床沖観光船事故　運輸安全委の調査報告書　国側の検査の不備指摘　官房長官「対策強化しっかり取り組む」

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尖閣諸島沖で漁船衝突、裏で何が？　中国外交の分岐点、なぜ船長は釈放されたのか…当時の外務大臣・前原誠司氏が語る【報道の日2024】

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[My Best Cosmetics] Beauty geeks reveal their favorite cosmetics that they used to the fullest in...

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【Winny事件】プログラム開発者が逮捕される前代未聞の事態…その後に無罪確定、そして急逝　ネットの先駆者「惜しまれるのは日本製だったこと」〈カンテレNEWS〉

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【トトロ】サツキとメイの家に遊びに行きませんか？【みんなの草壁家】

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知床観光船沈没事故から約1年半　事故の最終報告書まとまる　ハッチの不具合・船長の経験不足が要因に　国の管理体制も問われる｜TBS NEWS DIG

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「あっという間に転覆した」　生存者が現場近くで事故語る

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船の事故増加傾向　プレジャーボートが8割占める　7～8月の事故件数を公表＝清水海上保安部

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羽田空港JAL機と海保機衝突事故　調査経過報告書で海保機機長 管制指示に「滑走路に入って待機」の認識示す

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自衛艦衝突の釣り船を引き揚げ ＧＰＳ回収、航跡解析へ

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運航会社の安全管理欠如　知床観光船事故で最終報告書【WBS】（2023年9月7日）

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【羽田“衝突事故”】原因調査すすむ 海保機…管制など複合要因重なり事故発生か #shorts

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【ニュース】羽田衝突事故　海保機長「滑走路に入って待機」と言われた認識　運安委が経過報告書　#shorts

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韓国・チェジュ航空機事故・被害拡大の要因は滑走路の先に設置の装置か　「あってはならない位置」との専門家見解も

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運航管理・安全管理体制の欠如が影響　検査や国の監査にも問題　知床・観光船事故の最終報告書

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