【京浜東北線E233系1000番台サイ146編成が復帰】ATACSアンテナが設置されてなおかつワンマン対応改造が行われて非常用はしごATO機器などが設置された

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【ATACSとATOの車上制御部を一体化した新保安装置登場?!】試9298M E233系1000番台 サイ146編成　京浜東北線・根岸線内試運転

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【離脱中の京浜東北線E233系サイ146編成にATACSアンテナ設置か】2028年度以降には京浜東北線もATACS導入予定

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【三菱IGBT】JR東日本E233系1000番台 走行音 洋光台～新杉田間

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【京浜東北線E233系1000番台サイ155編成が機器更新をしてTK出場した模様】VVVFを換装しても走行音はそのままの状態だった ~本当に機器更新してるのか今後ドアエンジン等を確認する予定~

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【床下機器を新しくしただけ？】E233系1000番台サイ155編成が12月29日より営業運転復帰〜5,8号車のVVVFが新品に換装されたもののドアエンジン未更新でワンマン対応改造無し〜

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【全区間走行音】E233系7000番台〈快速〉川越→海老名 (2019.12)

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【全区間走行音】E233系1000番台〈快速〉大船→大宮 (2022.2)

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【全区間走行音】E233系1000番台 機器更新車 京浜東北・根岸線 南行各駅停車 大宮〜大船【モハE233-1055】

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【4K60fps前面展望】JR埼京線・りんかい線 E233系7000番台 前面展望 新木場→川越【駅名標\u0026速度計付き前面展望】

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【4K60fps前面展望】京浜東北・根岸線 快速 E233系1000番台 前面展望 大船→大宮【駅名標\u0026速度計付き前面展望】

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【房総にE233系決定】追い出されることになった京浜東北線と中央線のE233系について考察！

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【正式名称は今も】埼京線 E233系7000番台 池袋〜大宮【高音質・4K 60fps】

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JR東日本新系列電車(209系,E217系,E231系,E233系,E235系,E501系,E531系,E131系)加減速シーン・39連発 / JR-East trains VVVF sound

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【埼玉県内完結！】京浜東北線 E233系1000番台 南浦和～大宮【4K 60fps】

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【120km/h運転！通勤型の本気！】相鉄直通 E233系7000番台 新宿〜羽沢横浜国大【高音質・4K 60fps】

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【京浜東北線E233系1000番台サイ155編成がTK出場して運用復帰】VVVFは新品になってるものの走行音はそのままの状態でドアエンジンも更新してない ~本当にこれは機器更新したと言えるのか~

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【ついに始まったE233系1000番台の機器更新！？】京浜東北線サイ155編成が3つ中2つの主制御装置を新品のSC85A形に換装して東京総合車両センターを出場〜同一品のため走行音に大きな変化はなし〜

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JR京浜東北線E233系1000番台サイ140編成のドアが閉まる！！！(2022年12月24日@新子安) #Shorts

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2回もE233系になってしまうPDS

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E233系1000番台京浜東北・根岸線サイ150編成(根岸線全線開通50周年記念HM)　屋根資料

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京浜東北線E233系1000番台宮サイ132編成　田町駅発車

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【三菱IGBT】JR東日本E233系1000番台 走行音 川崎～鶴見間

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【珍光景】京浜東北線品川行 引き上げ回送 品川駅発車 京浜東北線E233系1000番台ｻｲ147編成

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[車庫線出庫‼︎] JR京浜東北線E233系1000番台が出庫するシーンを再現‼︎ #nゲージ #modeltrains #京浜東北線 #jr東日本 #出庫 #E233系 #kato #鉄道模型

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【京浜東北線】E233系1000番台 サイ175編成 (1670C) 鶯谷駅 1番線 発車シーン！

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E233系1000番台宮サイ146編成 JR京浜東北線各駅停車磯子行き 東京駅(JK-26)発車

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【タイミングが良すぎた】平塚駅E231系1000番台　連結シーン

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【概要欄必読】京浜東北線E233系1000番台のLCDからも時刻表示がなくなっている…。

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【初期のE531系みたい】E233系3000番台+E231系1000番台 発車シーン #shorts

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