バイノーラル走行音 キハ47 8134 唐津線 小城駅～佐賀駅

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キハ47 8134 多久→厳木 唐津線 JR九州 5855D

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キハ47-8134 走行音 鍋島～久保田間

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［添乗音］　2529D　キハ47－8134　西唐津ー唐津

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【キハ125併結！　キハ47換装車走行音】　5838D　普通　佐賀　キハ47　8134　西唐津ー唐津

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キハ１２５ ６+キハ１２５ ２+キハ４７ ８０６２+キハ４７ ８１３４ 唐津線普通西唐津行５８２７Ｄ 長崎本線佐賀～鍋島にて

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【全区間走行音】キハ110-4 快速はまゆり 新潟鐵工DMF13HZAエンジン 盛岡→釜石 ≪GPS・立体音響≫

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【全区間走行音】キハ47　118（原型機関）　高徳線367D　高松ー徳島

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【車窓】日本一長い普通列車「根室本線」滝川→釧路 キハ40 2429D 2014年5月3日

(8:43:45)

【現役の国鉄車両】 JR九州 キハ40 47系 全運行区間・列車紹介！ (国鉄気動車 キハ140形 キハ147形) 特急も紹介 2024年もまだまだ活躍中 国鉄型車両 【未だに独占路線あり？】

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【最高のジョイント音】日高本線キハ40形1700番台 走行音・車窓 苫小牧⇔鵡川 往復≪GPS地図・ﾊﾞｲﾉｰﾗﾙ録音≫

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全国ローカル線の顔として親しまれた国鉄気動車『キハ40』を徹底解説！【ゆっくり解説】

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【長崎本線】 \

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【走行音】キハ47系〈普通〉出雲市→米子 (2017.12)

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【2025年春引退…】北海道仕様キハ40を追いかけてぐるり旅！【函館本線＆日高本線編】

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【宮崎の主力】 JR九州 キハ40系 キハ47系気動車 電化区間も走る！ ディーゼルエンジンの列車 日豊本線で乗車 2024年も多く健在 【ヨンマル ヨンナナ】

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筑肥線 キハ47+キハ125 肥前久保駅出発

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唐津線キハ47形普通列車

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【エンジン始動方法】キハ47-1000　冬の豊岡駅　鳥取行き始発

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筑肥線 キハ125+キハ47 伊万里駅出発

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キハ47系 回送 JR九州 2018.11.5

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キハ47の普通列車に乗ったらドア全開で走りました。

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大迫力の5両編成！キハ47形 山陰本線　東山公園

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【JR九州】キハ47-8134＋8132＠佐賀('12/06)

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国鉄型 キハ47 羽越本線 大人の休日パス 鉄道旅 2019.9 その4

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唐津線 キハ47+キハ125の4両編成 山本→鬼塚

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【7年ぶりにタラコが走行】キハ40牽引『キハ47-3005(中クチ)』後藤入場回送 2025.2.2

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【ディーゼル列車】 電化区間のみ走る JR九州 キハ47系気動車 佐世保線運行に乗車 (2024年も多く健在) ヨンマル ヨンナナ 【国鉄型車両】

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【4K】JR唐津線　普通列車キハ47形気動車　ｷﾊ47-9126+ｷﾊ47-136　佐賀駅発車

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