飯山線141Ｄ車窓風景、解体線で重機のハサミが刺さった状態の横須賀線E217系Y3編成が見れる、お盆前の長野総合車両センター。

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飯山線越後川口駅行き141D車窓から、解体線の横須賀線E217系Y-105編成が残り1両となり、変わり果てた姿で置かれている、長野総合車両センター。

(8:47)

令和4年元旦の飯山線141Dに乗って、解体線に横須賀線グリーン車を含むE217系が置かれ、着発線にE353系が見える、長野総合車両センター。

(7:37)

令和5年4月22日(土)の、飯山線141D車窓より、工場、解体線、廃車置場に、それぞれ分割されている、横須賀線E217系Y-5編成が見える、長野総合車両センター。

(6:16)

日曜日の飯山線129D車窓から、解体線の横須賀線E217系Y-143編成が分割され、新潟車E127系を運んできたEF64-1031の姿は無い、長野総合車両センター。

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解体線の横須賀線E217系Y-105編成の横で、細かくされた車体を重機がトラックへ積み込みを行っている、長野総合車両センター。

(5:27)

令和5年5月25日(木)飯山線141D車窓車窓風景、中央線E233系T33編成が工場へ移動し「目隠し」が取れ、解体の様子が見える、長野総合車両センター。(ワンカット映像)

(5:47)

解体線に横須賀線E217系3両置かれ、重機による解体実施の、長野総合車両センター。

(7:53)

飯山線129D車窓風景、廃車置場に移動されていた横須賀線E217系Y-36編成が何処かへ移動され、EF65-1104とDD16-11だけが残る令和5年8月11日(金)「山の日」の長野総合車両センター。

(1:7)

飯山線141Dより、昨夜に長野へ運ばれ、早速、廃車解体作業のため分割されていた、横須賀線E217系Y-31編成が見える、長野総合車両センター。

(6:9)

廃車置場に置かれていた2階建グリーン車が解体線へ移動され、横須賀線E217系Y-49編成全車両が廃車置場から移動、解体線にトラックが来ていた、長野総合車両センター。

(1:22)

既に解体線へ移動され、重機解体が始まっていた横須賀線E217系Y-107編成、長野総合車両センター。

(4:)

令和4年5月12日(木)、しなの鉄道北しなの線319M車窓風景、着発線に横須賀線E217系Y-16編成とキヤE195系レール輸送車両の姿が有り、飯山線キハ110系が試運転の、長野総合車両センター。

(13:27)

飯山線141D車窓より、昨夜、長野へ配給輸送され、翌日には、早々分割され車両解体に向けて作業が行われてる、横須賀線E217系Y-23編成の、長野総合車両センター。

(5:26)

解体線で、重機がトラックへ横須賀線E217系のスクラップを積み込みの中、新型コロナウイルスの関係で？単行で運行中の、キハ110系飯山線観光列車快速「おいこっと」。

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絶滅危惧車 E217系長野駅に到着！廃車・解体予定の横須賀線・総武快速のE217系Y-128編成 長野総合車両センターに配給される。 2024.11.20 JR長野駅　 panasd 3495

(6:24)

令和3年12月13日(月)飯山線141D車窓から見る、長野総合車両センター。

(6:50)

令和4年12月1日(木)、飯山線129D車窓から見る、長野総合車両センター。

(5:27)

解体線で横須賀線E217系Y-127編成が解体作業中に、小海線キハ110系が入場、着発線で配給輸送された209系がクモヤ143-52に繋がれ、引退のDD16-11が修繕庫で隠居、長野総合車両センター。

(16:1econd)