【蓄電池駆動電車】「ACCUM」男鹿線　烏山線

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【波及困難】弱点が多すぎる電車に乗ってきた。

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蓄電池駆動電車【ACCUM】の概要【JR東日本】

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日本初の蓄電池電車　烏山線の「ACCUM」

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【男鹿線】216個の電池で走る電車。蓄電池駆動電車EV-E801系（ACCUM・アキュム）に乗ってみた。ホントはキハ40に乗りたかった。奥羽本線ひたすら南下。トラブル発生！？代行バス！？ど素人鉄道旅

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EV-E801系　#男鹿線 #JR #蓄電池電車 #ACCUM

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男鹿線 来春より蓄電池式電車を導入【鉄道ニュース546】

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【1両ごとに色が異なる不思議な蓄電池電車】男鹿線のEV-E801系電車に乗ってみた

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ＪＲ男鹿線　蓄電池電車ＥＶ-Ｅ801系　ＡＣＣＵＭ　秋田駅

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Suica・PASMOでは勝てぬ！ 鉄道で急増するクレカタッチ

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①八甲田山でタクシー助けたらお年玉もらったｗ ナンカン改良版AW-1+ｓ2000　前編

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【drive】202407 中央自動車道-中部横断自動車道｜双葉スマートIC〜富士川本線料金所

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【4K前面展望】田沢湖線(盛岡～大曲）

(1:32:19)

【前面展望】JR男鹿線・奥羽線 (雨天)　EV-E801系 ACCUM 男鹿⇒秋田 Oga line Oga⇒Akita

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【前面展望】HBｰE210系　仙石東北ライン　特別快速　早い！遅延回復

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【6000馬力の最強機関車】パワーが強すぎて抑えられた電気機関車

(17:22)

【充電して走る】EV-E301系に乗ってきた。

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【乗車記】烏山線キハ40最終日 引退記念列車の旅

(16:29)

【日立IGBT】EV-E801系G1,G4編成(男鹿線ACCUM)走行音 / JR EV-E801 sound

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ＡＣＣＵＭ　ＪＲ烏山線蓄電池電車ＥＶ-Ｅ301系　起動加速

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乗り鉄アー Vol.23 烏山線 蓄電池電車 ACCUM

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2両の蓄電池駆動電車！烏山線 EV-E301系 ACCUM

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秋田 男鹿線 | EV-E801系 ACCUM 蓄電池駆動電車 - Local Train in Japan 2018

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蓄電池電車EV-E801系「ACCUM」男鹿線　全線前面展望（秋田～男鹿）

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蓄電池駆動車ACCUM（アキュム）男鹿線全区間4K前面展望　秋田→男鹿

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烏山駅｜充電中の烏山線アキュム（蓄電池駆動のJR東日本EV-E301系電車）V2編成1号車の車内。那須烏山市。R6/7（栃木県）ACCUM Karasuyama Station JAPAN TRAIN

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EV-E801系電車 ACCUM 男鹿線前面展望 秋田-男鹿

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【蓄電池駆動電車】JR東日本EV-E801系　G5編成　男鹿線　秋田駅発車

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烏山駅｜烏山線アキュム（蓄電池駆動のJR東日本EV-E301系電車）V2編成2号車の車内。ホーム停車で充電中。R6/7（栃木県）ACCUM Karasuyama Station JAPAN TRAIN

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男鹿線　交流蓄電池電車 ACCUM「EV-E801 系」

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