悲劇の踏切事故が多発していた竹ノ塚駅の開かずの踏切を通過する列車とたくさんの歩行者

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「竹ノ塚駅」新駅舎公開 “開かずの踏切”まもなく廃止

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【死亡事故が発生】鉄道会社が踏切撤去を開始　警報器や遮断機なく国も危険性指摘【京都・舞鶴市】

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【開かずの踏切】東武伊勢崎線竹ノ塚駅踏切死傷事故

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【工事完了】“開かずの踏切”解消へ高架化 竹ノ塚駅の新駅舎お披露目 #鉄道ニュース

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【危険な踏切】『狭い幅・凸凹・直後に急坂』トラック立ち往生が頻発する危険な踏切...電車止まる事故も起きたが打つ手なし？【徹底取材憤マン】（2022年8月1日）

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【特集】開いてもわずか３秒で警報機が鳴り始める「開かずの踏切」ピーク時には最大５２分間も遮断　渡り切れず遮断機を押して横断する人たち(2021年11月19日)

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【なぜ？】未完成の道路に設置された踏切【真岡鐵道・前編】

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舛添知事が足立区の現場を視察　“開かずの踏切”解消へ工事

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【速報】「ゆりかもめ」停電のため一部区間で運転見合わせ(2025年1月25日)

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【前面展望！本日、竹ノ塚駅 複々線全線 高架化切替完了 踏切2か所 除去完了！】上下緩行線 谷塚⇔竹ノ塚⇔西新井 前面展望

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【1/24の最新ニュース】死亡事故発生の踏切が正式に廃止へ　警報機・遮断機がない『第４種踏切』　京都丹後鉄道／全国の遺跡調査で発見“地震の痕跡”を公開　奈良文化財研究所【MBSニュース】

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交通ルール無視のイカレたトラックに殺されかける！[再編集]

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死亡事故発生の踏切が正式に廃止へ　警報機・遮断機がない『第４種踏切』　京都丹後鉄道　京都・舞鶴市（2025年1月24日）

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【開かずの踏切】東武スカイツリーライン竹ノ塚駅浅草寄りの踏切

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さよなら竹ノ塚駅付近開かずの踏切

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【悲惨な踏切死亡事故】東武竹ノ塚開かずの踏切 現地レポート中編【１日でも早く高架駅に‼️】

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総武線 踏切事故

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【衝撃】東武スカイツリーライン 竹ノ塚駅 踏切事故（2015年3月) 🚃 #鉄道 #ふみきり

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(さようなら)竹ノ塚踏切廃止

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東武スカイツリーライン竹ノ塚駅第37号踏切で夜の通過列車を見に

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【死亡事故の踏切『廃止』へ】警報機と遮断機が設置されていな「第4種踏切」全国に2300カ所存在　電動車いすに乗っていた86歳の男性がはねられ死亡の踏切　京都丹後鉄道が廃止決める〈カンテレNEWS〉

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【もう 神レベル!!】 開かずの踏切が開く 瞬間・・・ 東武鉄道 竹ノ塚構内第37号踏切道

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【ゆっくり解説】踏切の中は無法地帯！？カスハラで追い込まれた職員が踏切を独断で開けて、そこに列車が…「東武伊勢崎線竹ノ塚駅踏切死傷事故」【開かずの踏切】

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【足立区マニアック】東武伊勢崎線、西新井駅出発し、竹ノ塚駅周辺の高架化を車内から伺い、竹ノ塚駅に到着❗ホームから旧開かずの踏切を望む❗ #竹ノ塚駅 #竹ノ塚駅高架化 #竹ノ塚駅踏切 #開かずの踏切

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竹ノ塚踏切

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【新竹ノ塚駅】竹ノ塚駅ロゴから西口、元３８踏切跡地経由→踏切跡地、東側の出入口(2022/7/19)

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期間限定。迫力あり。東武スカイツリーライン竹ノ塚駅第37号踏切を通過する上りTHライナーは１日２本のレア運用。

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竹ノ塚踏切最期の日/The last day of the railway crossing at Takenotsuka

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