南海1000系 約8年半ぶりの本線8連運用

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【1001F 6年半ぶりの8両組成】南海 1000系 1001F＋1033F

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南海　1001F+1031F 8連運用による空港急行関西空港行き

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｢高野線8連運用｣ 南海1000系 北野田発車

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【本線運用復帰した1051Fが早速8両運用へ】南海本線1000系1051F+1036F+1035F空港急行,急行,-急行-,区急(発着通過)の走行シーン(2024年4月分)

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【3分間隔で次々発車】南海本線堺駅の平日朝ラッシュを見てきた

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【南海】8000系8001Fが高野線へ

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【12月20日に南海2000系定期運用を終え、高野線へ転属】2024年12月1日,20日 南海2000系2001F,2002F高野線転属回送(羽倉崎→なんば→千代田)

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【ダイヤ改正前の“最後の週“の朝ラッシュ】南海本線・岸和田駅　朝ラッシュの発着集！　1000系の8両編成やMOBラピートなどが登場！！

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【全区間走行音】南海1000系〈普通〉なんば→和歌山市 (2021.3)

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【日立IGBT】南海1000系1051F走行音(高野線時代\u0026南海本線復帰リニューアル後) / Nankai 1000 Sound

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4K / 南海本線 朝ラッシュ 特急 サザン SOUTHERN (12000系, 10000系)・急行 朝ラッシュ 準高速通過集 / 樽井, 尾崎, 箱作にて

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名/迷列車で行こう 南海21000系 〜高野線の大運転を発展させた名車〜

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【南海】1000系1051F約6年ぶりに南海本線に転属＆インバウンド対応改造施工

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【6連】南海8300系+1000系運用開始 普通 / 区急 / 空急

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【南海】1000系1051F+1036F+1035Fの8両編成運転(約6年ぶりの南海本線での1000系8両編成運転)

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南海1000系唯一の無塗装ステンレス1051編成 泉北直通運用準急行＆区間急行

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[今話題の8両編成]南海1000系1051F+8300系8315F急行橋本行き 天下茶屋駅発車

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【8両編成！】南海1000系区急なんば行き 発車！

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南海　1000系8両編成（6+2）　空港急行関西空港行き　到着＆発車

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南海1000系 1003F ラッピング塗装時代の自由席特急運用 2007

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【南海1000系ブツ6＆ブツ4】急行・区間急行・普通運用【新今宮駅など】

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【南海異種併結】南海 1000系50番台1051F ＋ 8300系8315F 泉北高速鉄道光明池駅発車

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南海1000系1001Fが23年ぶりに本線で運用

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今は見れない！南海高野線1000系8連じわじわ発車

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南海1000系 モハ1032 2+4 の各駅停車 なんば行 2019

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【意外と知られていない？】南海電鉄 レアな8両編成二選

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[3月30日から8両で運転開始]南海1000系1002F＋1032F@天下茶屋駅

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高野線では激レア！ 南海1000系の並び 区間急行林間田園都市行き発車

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