鹿児島本線　415系　8両　普通　早岐行き

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鹿児島本線　415系　8両　普通　早岐行き

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普通 早岐行(2945M) 415系1500番台運用(8両編成) 佐賀駅発車

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【鳥栖駅】415系1500番台（8両）普通早岐行き到着【鹿児島本線・長崎本線】

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415系　1500番台　8両　普通早岐行き（2945M) 博多発車

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普通 早岐行(2945M) 415系1500番台[FM1508]＋[FM1510](8両編成)

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４１５系 （８両編成） 普通 早岐行き 【名島駅・通過】

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【前面展望】佐世保線･長崎本線･鹿児島本線(上り) 普通 (415系) [早岐→門司港] 4920M~2824M

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【2023最新】415系 8両編成 全運用を紹介 (JR九州 鹿児島本線・長崎本線) 現役車両 ステンレス 1500番台 【国鉄型車両】

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JR九州最長の普通列車に全区間乗車　早岐～門司港５時間 《早岐駅→門司港駅》 11/1-01

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4K / JR九州 鹿児島本線 青・白 ソニック・いさぶろう・しんぺい 山陽新幹線との並走区間！新幹線との乗客獲得競争による高速通過集！ 新宮中央, ししぶ, 古賀にて

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【高音質】上り415系快速！鹿児島本線　博多→門司港（415系100番台）

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（１７）【18きっぷ日本縦断】門司→八代 鹿児島本線(1) 全線乗車

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【鹿児島本線】快速 南福岡行き 415系の12両編成

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【ダイヤ改正で増加】 JR九州 415系 8両編成 2024 運行列車紹介！ (鹿児島本線 3月16日 ダイヤ改正後の時刻) ステンレス 1500番台 【現役 国鉄型車両】

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【ダイヤ改正で登場】 JR九州 415系 8両編成 “快速” 乗車記 (小倉発荒尾行き 鹿児島本線 4229M) ステンレス 1500番台 全区間快速 モーター音轟く 高速走行！ 【現役 国鉄型車両】

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【4K】平日朝ラッシュのJR鹿児島本線!JR九州415系1500番台・787系・811系・813系・817系・883系・885系到着・発車シーン集 JR吉塚駅・南福岡駅にて 2017.11

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【415系 8両編成】 JR鹿児島本線 2824M 門司港行き 415系1500番台(本ミフFm1517編成＋本ミフFm1516編成) 8両編成　けやき台～原田

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415系1500番台　8両　普通　早岐行き(2945M) 鳥栖発車

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【鹿児島本線】《415系×415系》(F-1501×F-105)〔普通〕久留米駅行き 博多駅発車(フルHD30fps)

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普通 早岐行(2945M) 415系1500番台運用[FM1518]＋[FM1519](8両編成) 水城駅入線

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普通 早岐行(2945M) 415系1500番台運用[FM1514](8両編成) 伊賀屋駅発車

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普通 早岐行(2945M) 415系1500番台[FM1520]＋[FM1514](8両編成) 南福岡駅発車

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【415系 8両編成】 JR鹿児島本線 2824M 門司港行き 415系1500番台(本ミフFm1516編成＋分オイFo106編成) 8両編成　折尾～陣原

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【415系 8両編成】 JR鹿児島本線 2824M 門司港行き 415系1500番台(本ミフFm1518編成＋本ミフFm1519編成) 8両編成　けやき台～原田

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【415系 8両編成】 JR鹿児島本線 2824M 門司港行き 415系1500番台(本ミフFm1520編成＋本ミフFm1517編成) 8両編成　折尾～陣原

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普通 早岐行(2945M) 415系1500番台運用[FM1518]＋[FM1519](8両編成) 水城駅発車

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４１５系５２０編成普通早岐・肥前山口行き８両　赤間発車

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【415系 8両編成】 JR鹿児島本線 2824M 門司港行き 415系1500番台(本ミフFm1519編成＋本ミフFm1514編成) 8両編成　折尾～陣原

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【415系 8両編成】 JR鹿児島本線 2824M 門司港行き 415系1500番台(本ミフFm1520編成＋本ミフFm1519編成) 8両編成　折尾～陣原

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