【死亡事故の踏切『廃止』へ】「遮断機・警報機なし第4種踏切」で電動車いすに乗っていた86歳の男性がはねられ死亡　京都丹後鉄道が廃止決める #踏切 #死亡事故

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【死亡事故の踏切『廃止』へ】警報機と遮断機が設置されていな「第4種踏切」全国に2300カ所存在　電動車いすに乗っていた86歳の男性がはねられ死亡の踏切　京都丹後鉄道が廃止決める〈カンテレNEWS〉

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遮断機も警報器ない“危険な踏切”　電動車いすに乗った男性の死亡事故を受けて『閉鎖』へ　京都・舞鶴市（2024年12月26日）

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死亡事故発生の踏切が正式に廃止へ　警報機・遮断機がない『第４種踏切』　京都丹後鉄道　京都・舞鶴市（2025年1月24日）#shorts #踏切 #舞鶴市

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【死亡事故が発生】鉄道会社が踏切撤去を開始　警報器や遮断機なく国も危険性指摘【京都・舞鶴市】

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警報機も遮断機もない踏切で…シニアカーの86歳男性が列車に接触し死亡　過去にも事故（2023年4月10日）

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『警報機も遮断機もない踏切』で愛する家族を失った夫と娘...過去に複数回事故あったのに「対応せず放置」　夫『すみませんでそれを済ますのか』【スクープ】【ＭＢＳニュース特集】（2023年7月5日）

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【不安】踏切の１２ｍ先にすぐ信号『危険な踏切』前が詰まると踏切内に...電車とトレーラーの接触事故から１０年経っても地元住民「改善されていない」【憤マン】（2023年3月13日）

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遮断機・警報機ない踏切で事故　電動車いす男性死亡　遮断機ない踏切は全国3067カ所…6年で死者48人　課題は1カ所1000万の“設置費用”【関西テレビ・newsランナー】

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【危険地帯】1時間のうち34分閉まる踏切 散見される「危険な横断」

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【特集】開いてもわずか３秒で警報機が鳴り始める「開かずの踏切」ピーク時には最大５２分間も遮断　渡り切れず遮断機を押して横断する人たち(2021年11月19日)

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なぜ再び事故は起きたのか…『遮断機ない踏切』で車が列車と衝突し女性死亡 住民が指摘する“雪と警報音”

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はたらくくるまと踏切が電車や交通事故からお助け★ 働く車のヒーローショー！

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女性2人死亡　踏切の“内側で”信号待ち？…誤って入ったか【スーパーJチャンネル】(2025年1月10日)

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電車と軽乗用車が踏切で衝突事故　浜松市の遠州鉄道　車を運転していた70代女性が重傷

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踏切で閉じ込められたら?　毎年春の交通安全運動に合わせ脱出訓練　高松市

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⬆️本編はリンクから⬆️群馬では9歳女の子が死亡…遮断機等ない「第4種踏切」東海3県にも199カ所 廃止できないローカル線の事情

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遮断機と警報器ない「第4種踏切」で死亡事故　住民「またいつか事故が」運輸安全委員会調査結果公表　大分

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遮断機・警報機のない『第４種踏切』で死亡事故　専門家は「設置するお金が問題」関西でも同様の事故（2024年4月9日）

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遮断機や警報機がない「第4種踏切」20か所を廃止へ　小学生の女の子（9）が列車にはねられ死亡した事故を受け　群馬・富岡市｜TBS NEWS DIG

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“遮断機ない踏切”で…列車と乗用車が衝突 車運転の46歳女性が死亡 1月にも近くの踏切で同様の死亡事故

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“遮断機や警報器がない踏切”死亡事故発生など危険性が指摘　JR西日本が新たな対策に（2023年9月29日）

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群馬・高崎市が「第4種踏切」廃止へ　9歳女児死亡の踏切事故受け(2024年4月16日)

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”遮断機なし”\

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【特集】開かずの踏切とは逆の『開きっぱなし踏切』遮断機も警報機もなく事故件数は約2倍...全国に約2600か所（2021年12月16日）

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遮断機も警報機もない踏切で事故 運輸安全委員会が調査 群馬・富岡

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【事故】遮断機ない踏切で熊本電鉄とトラックが衝突 踏切の4分の1が遮断機なし…

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女児踏切死亡事故を受け　群馬県、遮断機や警報機がない踏切の廃止か第１種踏切への転換求める考え

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車運転の女性が死亡…遮断機ない踏切で列車と車が衝突した事故 国の運輸安全委が長良川鉄道本社に立入調査

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【無我夢中でひっぱった】シニアカーの高齢者が踏切内に…とっさの判断で事故防いだ女性#shorts #高齢者 #踏切

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