名松線伊勢奥津駅｜1982年｜1997年｜2006年｜たったひとつだけ残った特定地方交通線元対象線区

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【駅に行って来た】名松線伊勢奥津駅は給水塔が遺る終着駅

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JR名松線-伊勢奥津駅入構

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名松線の旅1982年

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【前面展望】JR名松線　伊勢奥津→松阪　2024年

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【衝撃】JR東海の大赤字路線 名松線と参宮線を全駅訪問

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【4K前面展望】名松線(伊勢奥津～松阪)

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日本にわずか1ヶ所しかない新幹線の「廃駅」に行ってきた

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【今期1番の大雪】つぶれたら大損害まずはカーポートから

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【近鉄に敗北して建設中止】JR東海の大赤字路線に乗ってきた

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奥羽本線 非電化にて復旧予定区間 701系前面展望 新庄-院内-大曲

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【衝撃】都心に近すぎる秘境駅に行ってきた

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名松線　伊勢奥津駅　1991/01撮影

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伊勢奥津駅に到着❗【名松線】

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終着駅・・Termina　伊勢奥津駅【名松線】

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【歴史を感じる終着駅】蒸気機関車時代の給水塔が今も残る。名松線の終着駅 伊勢奥津駅 #週刊すぐる

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伊勢奥津駅　名松線(津市)

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スーツさんもまだ未到達の名松線の終点の伊勢奥津駅。ディーゼルカーの迫力ある出発の様子を間近で撮影。名松線を完全復活させたJR東海は太っ腹。偉い！!

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名松線　伊勢奥津駅

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名松線が「名松線」である理由　伊勢奥津駅から名張駅まで【隣の駅まで歩いてみよう　第13話】

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【全線復旧】名松線　伊勢奥津まで行ってみた【鹿出現】

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【矛盾】JR飯田線ローカル線なのになぜ駅数が多い？

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