รีวิววิธีการขับรถไฟฟ้า Neta vii smart ฉบับใอใหม่หัดขับรถ EVครั้งแรก

(11:28)

นี่มันระบบเกียร์ แบบรถยุโรปชัดๆ กับ NETA V

(30)

การใช้งาน รถ Neta V (แบบละเอียด) by คุง

(20:49)

รถไฟฟ้า 100% Neta v ใช้งานวันแรก เป็นยังไง

(9:28)

ดีกว่ารุ่นแรกเยอะ!!ลอง Neta V-II ช่วงล่างปรับใหม่ พวงมาลัยแม่นขึ้น option มาครบ พร้อมรบตลาด City EV

(36:23)

NETA V – How to Use Driving Mode ตอบโจทย์ทุกสไตล์การขับขี่ วิธีเปลี่ยนโหมดการขับขี่ รถไฟฟ้า Neta V

(27)

🇮🇩 บริการแบบนี้หรอ ?? สายการบินแห่งชาติ อินโดนีเซีย !! | Boeing 737-800 Garuda Indonesia

(26:46)

Neta V-ll ปรับใหม่ น่าใช้มั้ย? ในงบ 459,000 บาท

(24:50)

รถไฟฟ้า NETA V อายุ 2 ปี แบตเสื่อมหรือยัง?

(18:56)

Neta V คุยกับคนใช้จริง วิ่ง กรุงเทพฯ - อุบลฯ มีปัญหาอะไรไหม ทำไมเลือกรุ่นนี้ @Linknonstop

(51:27)

รีวิว ข้อเสีย การใช้ รถไฟฟ้า ในไทย จากคนเลิกใช้รถน้ำมัน แล้วใช้ EV Car เดินทางข้ามจังหวัด อยู่ตลอด

(41:49)

NETA พาเที่ยว EP.3 ตอน เชียงใหม่ ไปยังไง

(16:34)

ช่วงล่างนุ่ม OPTION แน่น!!ลอง NETA X รถ SUV ไฟฟ้ารุ่นแรกของ NETA เน้นสบาย ภายในหรู optio ได้

(33:23)

Review NETA V EV Long Range Driving and Hill climb

(1:12:30)

มีดีกว่าที่คิด!!ลอง NETA V รถไฟฟ้าค่าตัว 5 แสนกลางๆ option ไม่เน้น เหมาะใช้ในเมือง ไม่เหมาะซิ่ง

(34:14)

7ข้อดี 3ข้อเสียของรถยนต์ไฟฟ้าหลังจากที่ผมใช้รถยนต์ไฟฟ้ามา1เดือนควรเปลี่ยนรถน้ำมันเป็นรถไฟฟ้ารึยัง

(9:36)

รีวิว เจาะลึก รถไฟฟ้า Neta X และไปฟังเหตุผลว่า ทำไมกล้าตั้งราคาแบบนี้!

(24:35)

วิธีการชาร์จรถไฟฟ้า Neta V ที่ปั๊ม ปตท.

(8:16)

ขับรถไฟฟ้า NETA V กลับ อุบลราชธานี เกือบไม่รอด #ช่างหนุ่ม #NETAV #บิ๊กแคทยโสธร #EV #รถยนต์ไฟฟ้า

(1:13:38)

รีวิวรับรถ NETA V และ วิธีใช้งานหน้าจออย่างละเอียด

(25:40)

ผมกลับมาขับรถน้ำมัน กับความรู้สึกหลังจากใช้รถไฟฟ้ามาครบปี

(17:23)

Neta v 2023 รีวิวลองขับ เกือบละเอียด สมราคา ไม่แปลกใจละว่าทำไมขายดี @Linknonstop

(46:48)

สอนชาร์จรถไฟฟ้าที่ปั้ม สำหรับมือใหม่ 🚘🔋#EVStationpluz #PTT | Review Neta V

(4:31)

สอนการใช้งานทุกระบบ NETA X รถ SUV ไฟฟ้าที่มีปุ่มกดในตัวรถน้อยที่สุด #NETA_X #24andlife

(19:37)

Get Started with NETA V-II: ตั้งค่าและวิธีใช้งาน NETA V-II

(4:45)

การสตาร์ทรถ NETA V

(1:31)

รีวิว Neta V-II รถไฟฟ้า 4.5 แสน! แบต 380 km Adaptive Cruse ถึงจุดหยุดนิ่ง ประตูด่านแรกของ EV สุดคุ้ม

(2:48:23)

รีวิวเจาะลึก NETA V รถไฟฟ้า 5.49 แสน ชาร์จเต็มวิ่งได้ 384 โล พร้อมทดลองชาร์จDC สรุปใช้งานจริงเป็นไง

(55:44)

รีวิวรถไฟฟ้า NETA V : วิธีการใช้งานหน้าจอ

(13:26)