佐賀県「JR西唐津駅」帰りの電車は「キハ４７　８１５７」２両編成です。古い車両ですが、懐かしく感じました。当時の冷房設備ですが、扇風機が備え付けてあります。１車両に４個です。冷気を拡散する為でしょう。

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佐賀県「JR西唐津駅」の電車基地です。西の終点の電車基地です。ここから、博多へ、佐賀へ、伊万里へ電車が走行します。そして、終点駅となります。唐津駅から約３分で着きます。

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佐賀駅１番ホームより唐津線西唐津行きキハ47+キハ125の２両編成😄 #佐賀駅 #唐津線

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佐賀県、「佐賀駅」「JR唐津線」「キハ４７」「観光誘致」で頑張っています。字幕を入れています。

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【走行動画】キハ47 5823D 多久～相知

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キハ47の普通列車に乗ったらドア全開で走りました。

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【JR全線完乗の旅#2】廃線のデパート筑豊本線！ 石炭列車の名残をたどる《桂川駅→若松駅》11/1-04

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【１駅だけ電化されたローカル線】JR九州の唐津線に乗ってみた【謎の単線並列区間】

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【車窓】キハ58 「みよし」2号 広島→三次 2007年4月27日

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【4K前面展望】唐津線(佐賀～西唐津）

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東京駅のブルートレイン機関車段落とし

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【4K前面展望】唐津線(西唐津～佐賀）

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３９）【第１８日】日本一長いきっぷの旅《高茶屋駅→木曽福島駅》午前の部

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【走行音】　5827D　普通　西唐津　キハ47　8126（換装車）　山本ー唐津

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JR九州　キハ40系 キハ47形 1127+8157　鍋島駅

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キハ４７系：キハ１２５系 （２両編成） 普通 佐賀行き 【唐津駅・発車】

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キハ１２５ ９+キハ１２５ ５+キハ４７ １２８+キハ４７ ８１５７ 唐津線普通西唐津行５８２７Ｄ 長崎本線佐賀～鍋島にて

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JR九州キハ125形3両＋キハ47形 普通佐賀行 唐津駅到着

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キハ４７形 （２両編成） 普通 西唐津行き【唐津駅・到着】

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普通 佐賀行(5842D) キハ47系運用(2両編成) 佐賀駅到着

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唐津線の４両 キハ１２５ ８+キハ１２５ ２+キハ１２５ ４+キハ４７ ８１５７ 唐津線普通西唐津行５８２７Ｄ 長崎本線佐賀駅発車

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キハ１２５ ９+キハ１２５ ８+キハ４７ １２８+キハ４７ ８１２１ 唐津線普通西唐津行５８２７Ｄ 長崎本線佐賀駅発車

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JR九州キハ125系＋キハ47系の4両　西唐津行き 佐賀駅発車シーン

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キハ４７形 （２両編成） 普通 佐賀行き 【佐賀駅・到着】

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普通 西唐津行(5841D) キハ125系＋キハ47系[125-3]＋[125-8](3両編成) 佐賀駅発車

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キハ125+キハ47　普通列車西唐津行　小城駅発車！

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唐津線普通列車（キハ47系）・西唐津へ向け佐賀駅を出発

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普通 西唐津行(5841D) キハ47形運用(2両編成) 岩屋駅発車

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キハ47　普通列車唐津行　佐賀駅発車！

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西唐津駅キハ47車庫入線

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