地上駅だった産業道路駅と産業道路踏切

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産業道路地上踏切走行

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京急大師線・産業道路駅の地上最終日に巨大踏切を見てきた【1903名古屋１】東神奈川駅→産業道路駅 3/2-01

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もうなくなった産業道路駅の大きな踏切

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地下駅となった産業道路

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最悪の構造なのになぜか成り立っている　香川・ことでん「本町踏切」

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車載映像 driving log 20250108 神奈川県川崎市麻生区新百合ヶ丘駅周辺から神奈川県相模原市相模大野駅周辺

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京急大師線「産業道路の踏切」は、その後どうなったのか？

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車載映像 driving log 20250113 東京都町田市本町田周辺から神奈川県川崎市麻生区新百合ヶ丘駅周辺

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【開かずの踏切】事故があった京急・神奈川新町の踏切の朝ラッシュ

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[4K車載動画] 宇部興産専用道路 踏切

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車載映像 driving log 20250131 神奈川県川崎市麻生区新百合ヶ丘駅周辺から神奈川県川崎市宮前区鷺沼駅周辺

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【踏切】産業道路踏切　京急大師線　小島新田～産業道路

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【マイナス乗換】産業道路駅から大鳥居駅まで走って不可能を可能に【大師橋ダッシュ】

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大師橋駅(旧産業道路駅)地下化で消えた踏切

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産業道路駅の踏切①

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【京急大師線】産業道路駅の日本一長い踏切。2019年3月1日

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【Sendai Station East Exit】Walk (2) 25 years since

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【思い出】産業道路　京急　踏切

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産業道路駅前踏切2018/11/18

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産業道路駅前踏切2018/11/18

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惜別!!地上区間産業道路駅

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産業道路駅、踏切無いのに

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京急大師線　産業道路踏切

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京急大師線　さよなら記念！産業道路にかかる踏切に行ってみた

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産業道路踏切

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【踏切】#119 京急大師線 廃止される道路踏切！

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地上産業道路駅

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もう見ることができない地上の産業道路駅に1500形入線 下り

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