京阪5000系　5扉車の扉閉め

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【京阪電鉄】5000系の5扉運用の扉閉め

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【貴重映像】京阪5000系 5扉運用 最終日 ～元祖にして最後の多扉車～【4K】

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【５扉の魅力】京阪５０００系の５扉運用に乗ってみる

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【5扉から】京阪5000系　扉替え作業【3扉へ】

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【日本最後の多扉車】通勤ラッシュの京阪5000系に乗ってきた。11/19

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Vol.280【5ドア車なのに3ドアしか開かない！】ラッシュ時専用ドアがある京阪5000系

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京阪5000系5扉→3扉切り替え

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5000系5扉開閉

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京阪5000系　5扉車の接近放送

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【乗車】京阪5000系 5扉・3扉 (座席上昇) Keihan Railway 5000 Series Sound

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Keihan Railway remains mostly with 7-car trains and hasn't moved to 8-car formations... Why?

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迷列車で行こう関西編　京阪5000系～最初で最後の5扉車～

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【京阪 基礎知識も!!】消えゆく5扉の君は何を思う...?【映画風🕊京阪 昭和劇場】〜前編〜

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消えゆく「通勤地獄」の象徴　国内唯一の多扉車「京阪5000系」引退へ　鉄道通勤どう変わる

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大阪も東京に負けてない？押し屋も活躍！京阪地獄の通勤ラッシュ・客終合図　★寝屋川市駅朝の記録

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【ドア開閉】JR西日本(京阪電車)ドアチャイムを集めてみました！ドア開閉集 - WEST Japan Railway \u0026 Keihan Railway -

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【ドア開閉集2018】Vol.10 京阪電気鉄道

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【併結13000系8連】守口市駅ホームドア輸送 13005F＋13004F

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京阪5000系5扉→3扉変換作業

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電車の座席を上げ下げ！京阪「５０００系」の誕生５０周年記念で特別に実演（2020年12月20日）

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【日本最後の5扉車】京阪電車5000系 5扉運用の記録【朝ラッシュ】

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京阪電車5000系5551Fドア閉め

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京阪5000系 ドア閉め

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1.29 終了 京阪5000系 5扉運用 ～ラッシュに活躍した元祖にして最後の多扉車～【4K】

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京阪5000系5扉から3扉への変換作業

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【最初で最後の多扉車...】京阪5000系ドア開閉集

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【京阪電車】５０００系５扉車　出町柳で座席降下作業

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