アルピコ交通でバス運転手になる！（中途採用編1）

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アルピコ交通でバス運転手になる！（新卒採用編）

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アルピコ交通でバス運転手になる！（中途採用編2）

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【2024年問題】業界の今…バス運転手の一日に密着　拘束時間は約13時間、休憩は約5時間　“市民の足”路線バスの便数維持には30人ほど足りず

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バス運転手をやってみたらキツい事だらけだった！仕事内容・給料(年収)、よく言われるクレームなど実態解説

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難しいバス運転手の確保…20歳の候補生2人採用　会社の負担で大型2種免許を取得　早ければ1年後に独り立ち

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#87 未経験からオンラインレッスンが軌道に乗るまで（前編）

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【1日密着】未経験からカナダに渡航！海外エンジニアのリアルな一日【バンクーバー｜留学｜海外就職】

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【留学生ドライバー】新卒タクシー乗務員 密着ドキュメンタリー 〜海を越えた想い、日本一の山頂へ〜【日本交通(株)】

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【ようやく開業】中国🇨🇳ではなく日本🇯🇵を選んだホーチミンメトロに乗ると...

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仕事一年生、父親も一年生ー。憧れのバス運転手になるために転職を決意！「京都市バス」新人ドライバーのデビューまでの日々に密着【かんさい情報ネット ten.特集/ノゾキミ】

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50歳からの観光バス運転士に転職　やってみなければ結果は分かりません。

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【前面展望 Cab View】Osaka Metro 自動運転バス 実証実験 - Demo of Autonomous Driving Bus【目標レベル4 Target to Level 4】

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【路線バスの運転手が不足】ドライバーの時間外労働の規制強化で4月からさらに深刻化　運休相次ぎ「いまの路線はなくなる」覚悟必要　2024年問題〈カンテレNEWS〉

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【到着後が過酷】この席は好き？ANAビジネスクラスでホーチミン🇻🇳に向かうと...

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[craftsmanship] One morning scenes of a Japanese Bus Driver at Hiroshima Electric Railway

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建設業から転職“47歳の新人”バス運転手が奮闘中　入社先では40代以下の運転手が297人中54人ほど…新たな人材集めに悩むバス業界の現場

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中高年はバス業界に転職は難しい？年齢制限はある？何歳が限界？

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バス運転士の1日｜熊本バス

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素敵な女性運転士　アルピコ交通

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これがバス運転手さんの気配りです　#short #大型バス #バスれ

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【東京・千葉】京成バス 運転士採用｜京成バスCM 働きやすさ篇

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【人手不足】路線バス運転手になるとどうなるのか？ #shorts #東京ウーバーズ #tiktok #あるある #高校生 #大学生 #社会人 #就活 #就職 #転職 #仕事 #副業 #働き方 #末路

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【漫画】50代高速バス運転手になるとどうなるのか？平均年収は400万円…50代以上の転職が年々増加…【メシのタネ】

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バス運転手3年で90人減、利用者も激減　“2024年問題”も…アルピコ交通「長野・松本便」が運行終了

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大型車はこう寄せる ~オーバーハングを生かした運転~ #shorts

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バス運転士の１日

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路線バス運転士へ転職するのは何歳が限界？【現役バス運転士が回答】

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フォーサイスレオ　アルピコ交通運転士席にて　　Leo Forsyth@driver's seat in ALPICO BUS.

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