羽田衝突事故　海保機長「滑走路に入って待機」と言われた認識　運安委が経過報告書(2024年12月25日)

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奇跡の脱出は衝突18分後ではなく11分後に完了していた…羽田・日航機と海保機衝突事故から1年　間一髪の脱出劇明らかに

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「三つの要因」詳細分析へ　海保機「進入許可」、なぜ認識　羽田衝突炎上1年・運輸安全委

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【羽田“衝突事故”】海保機機長は管制指示と異なる認識

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【羽田“衝突事故”】海保機長が“誤認”か…音声記録の内容公開 複数のミス重なったとみて分析続く #shorts

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「三つの要因」詳細分析へ　海保機「進入許可」、なぜ認識　羽田衝突炎上1年・運輸安全委

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滑走路の先に“壁”　航空評論家「固い構造物の設置ありえない」　韓国・旅客機事故【サンデーモーニング】｜TBS NEWS DIG

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【羽田“航空機衝突”】JAL機炎上…乗客が“緊迫”の瞬間語る　全員脱出も14人ケガ

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【大河ドラマべらぼう】第1回冒頭ノーカット映像 | NHK

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日本製鉄がアメリカ政府を提訴へ…USスチール買収禁止命令受け　買収失敗で違約金約890億円支払う義務生じる可能性

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【速報】日本製鉄・今井社長「提訴も重要な選択肢の一つ」米政府USスチール買収阻止で(2025年1月6日)

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「三つの要因」詳細分析へ　海保機「進入許可」、なぜ認識　羽田衝突炎上1年・運輸安全委

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【ニュース】羽田衝突事故　海保機長「滑走路に入って待機」と言われた認識　運安委が経過報告書　#shorts

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【羽田“衝突事故”】原因調査すすむ 海保機…管制など複合要因重なり事故発生か

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「問題なしね」「問題なしです」日航機と海保機衝突からまもなく1年…海保機内のやりとり公表　衝突直前まで被災地での任務全うしようとする様子が

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【羽田“衝突事故”】海保機長が“誤認”か…音声記録の内容公開 複数のミス重なったとみて分析続く

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【羽田空港衝突事故】経過報告書から見る、事故発生までの裏側【海保視点】

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【羽田“衝突事故”】海保機機長は管制指示と異なる認識 #shorts

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羽田航空機衝突事故から1年　調査や再発防止策の実施進む(2025年1月2日)

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【羽田“衝突事故”】原因調査すすむ 海保機…管制など複合要因重なり事故発生か #shorts

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羽田空港JAL機と海保機衝突事故　調査経過報告書で海保機機長 管制指示に「滑走路に入って待機」の認識示す

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羽田衝突事故で経過報告　海保機長の認識 記録と一致せず

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「問題なしね」「はい、問題なしです」滑走路進入直前の海保機のやりとり判明…管制官と“進入許可”の交信なし　経過報告書公表【日航機・海保機衝突事故】

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【羽田“衝突事故”】音声記録を公開 管制指示と異なる認識

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【羽田“航空機衝突”】日本航空機パイロット、管制からの着陸許可を認識し空港滑走路に進入 #shorts

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