Duration: (30) ?Subscribe5835 2025-02-14T03:17:30+00:00
4705次菁桐發車經由平溪線開往八堵的DRC1034+DRC1016兩節DRC原色柴油客車
(35)
(30)
4737次經由平溪線開往八堵的DRC1034+DRC1016兩節DRC原色柴油客車
(1:10)
4705次經由平溪線開往八堵的DRC1016+DRC1030+DRC1026三節DRC原色柴油客車
(39)
4742次八堵發車經由平溪線開往菁桐的DRC1024+DRC1016兩節DRC原色柴油客車
(1:6)
4834次八斗子發車經由平溪線開往菁桐的DRC1026+DRC1024兩節DRC原色柴油客車
(27)
4707次菁桐發車經由平溪線開往八堵的DRC1028+DRC1015+DRC1027三節DRC原色柴油客車,和4148次北湖發車經由宜蘭線開往蘇澳的EMU887+EMU888大吉數字二代微笑號區間車
(5:16)
4742次八堵發車經由平溪線開往菁桐的DRC1015+DRC1025兩節DRC原色柴油客車,和4225次福隆發車經由宜蘭線開往北湖的EMU834+EMU833微笑號區間車
(1:15)
4703次菁桐發車經由平溪線開往八堵的DRC1029+DRC1035小自強號+DRC1030+DRC1031四節DRC原色柴油客車,和105次基隆發車經由山線開往屏東的PP自強號
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175次花蓮發車經由山線開往潮州的PPE1011單電豬PP電頭+十二節PP車廂+PPE1008單電豬PP電頭PP自強號,和4198次樹林發車經由宜蘭線開往蘇澳的EMU710+EMU709阿福號區間車
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台北捷運 高運量列車介紹(上集)
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4744次經由平溪線開往十分的DRC1016+DRC1034兩節DRC原色柴油客車,和445次經由北迴線開往樹林的TEMU2006+TEMU2005普悠瑪自強號
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4827次經由深澳線開往八斗子的DRC1016+DRC1034兩節DRC原色柴油客車
(1:39)
4816次海科館發車經由平溪線開往菁桐的DRC1027+DRC1015+DRC1024+DRC1006四節DRC原色柴油客車
(1:34)
4744次八堵發車經由平溪線開往十分的DRC1031+DRC1029+DRC1032三節DRC原色柴油客車,和4241次南澳發車經由北迴線開往樹林的EMU580區間車
(2:30)
4828次海科館發車經由平溪線開往菁桐的三節DRC原色柴油客車,和4177次花蓮發車經由北迴線開往樹林的EMU518+EMU584區間車
(1:23)
4712次經由平溪線開往菁桐的四節原色柴油客車,和4711次經由深澳線開往八斗子的四節原色柴油客車
(2:19)
8154次七堵發車經由宜蘭線開往頭城的PPE1056單電豬PP電頭+E407雙電力機車頭試運轉車頭列車,和4131次蘇澳發車經由宜蘭線開往樹林的銀綠色微笑號EMU900型十輛一編組EMU936區間車
(2:37)
4724次經由平溪線開往菁桐的三節原色柴油客車,和4171次經由宜蘭線開往樹林的EMU701車王+EMU702阿福號區間車(瑞芳站🔜十分站路程景)
(30:57)
6556A次七堵發車經由山線開往彰化的迴送E406單電頭+一節新式自動門莒光號+五節兩鐵熊輪轉觀光專列
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