【そこそこ混雑】 821系3両直方シャトル 黒崎駅発車

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821系　直方シャトル　オリジンカーブ　内角低め　３

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821系　直方シャトル　オリジンカーブ　内角低め

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【ダイヤ改正後も運行】 JR九州 821系 直方シャトル (門司港～直方) 走行シーン 鹿児島本線 福北ゆたか線 ワンマン列車 【2024年3月16日 ダイヤ改正以降も運行継続】

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821系　直方シャトル　オリジンカーブ　２

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【全区間走行音】伊豆急3000系〈普通〉熱海→伊豆急下田 (2023.1)

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【JR全線完乗の旅#2】廃線のデパート筑豊本線！ 石炭列車の名残をたどる《桂川駅→若松駅》11/1-04

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【速報】八潮市陥没事故、発生から13日目 陥没した穴での捜索活動を中止

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【長距離列車】 JR九州 普通列車 熊本発 門司港行き (九州最長距離運用 2024年現在 普通・快速列車として) 821系3両編成→鳥栖駅からは9両編成 区間快速 【鹿児島本線】

(11:37)

【九州最長の普通列車】4時間15分も走る…長距離すぎる運用 熊本始発 門司港行きに乗車《熊本駅→門司港駅》

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乗車時間８時間23分！1283キロの高速列車の旅【上海→バンコク 鉄道の旅③】

(35:57)

【821系前面展望】JR九州 鹿児島本線下り 821系快速(休日ダイヤ) 門司港⇒南福岡

(1:43:15)

【熊本へ転属】 JR九州 821系 熊本地区で本格運転！ (3両編成ワンマン 鹿児島本線・豊肥本線) 2022年9月23日 ダイヤ改正より運行中 【イカ釣り漁船】

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【長崎本線】 \

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821系　直方シャトル　オリジンカーブ　内角低め　２

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ダイヤ改正より運行開始した 直方シャトル 821系

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門司港駅から821系直方行き直方シャトル発車。

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【3両ワンマン】 821系 門司港～直方 福北ゆたか線 直通運転開始 JR九州 【イカ釣り漁船】 2022年9月23日 ダイヤ改正より運行中

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上り最終直方シャトル　821系UT008編成　折尾駅発車

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【新たな運行形態が誕生】821系が福北ゆたか線に乗り入れ!? 直方シャトルに乗車《門司港駅→直方駅》

(10:20)

門司港(直方)シャトル　821系UT007編成

(1:50)

JR九州821系3両 普通直方行 小倉駅発車

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JR九州821系3両 普通直方行 博多駅発車

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【前面展望】門司港⇒直方 821系 直方シャトル 鹿児島本線

(1:52)

【右側車窓】普通(ﾜﾝﾏﾝ)直方行633H 折尾～直方

(21:22)

【前面展望】直方⇒門司港 821系 直方シャトル 福北ゆたか線

(1:3:58)

821系UT002編成直方シャトル　中間駅

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