北九州空港の滑走路を３０００メートルに延伸、国が１３０億円かけて事業着手へ

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九州で唯一の２４時間空港“北九州空港”の滑走路が「３０００メートル」に

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北九州空港　滑走路延長へ　地元は期待

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北九州空港滑走路５００メートル延長事業　着工式

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北九州空港滑走路の延伸事業　今年秋に着工へ

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“大型機”も着陸できる３０００メートル滑走路へ　北九州空港が４年後に延長供用

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北米・欧州への貨物便も就航可能#shorts

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令和3年7月18日(日)北九州空港滑走路延長計画説明会(北九州市立商工貿易会館)

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北九州空港　滑走路500メートル延びて何が変わる？　3000メートルへの延伸工事に着工

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福岡空港に続け！北九州空港の鉄道延伸計画、滑走路延伸の大改造計画とは？

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きいちゃんねる#61 「北九州空港3,000m級滑走路への延伸について」衆議院予算委員会第8分科会質疑20210225

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#208「北九州空港滑走路延長、早期事業化・早期供用のため国は必要な措置を講ずるべき」予算委員会第8分科会20230220

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北九州空港への「代替着陸」福岡県が検討会設置へ

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マニラ発＝福岡行きの航空機　福岡空港の「門限」間に合わずマニラに引き返す | TBS NEWS DIG #shorts

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「北九州市」飛翔のカギとなるか　“悲願”の空港滑走路「延伸」決定の理由　新市長就任から１年　福岡

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北九州空港滑走路延長　２０２７年８月末から供用開始へ

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「物流２０２４年問題対応の貨物輸送拠点に」北九州空港の滑走路延伸　着工

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韓国旅客機事故 空港の土手の位置「問題ない」との認識

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韓国・チェジュ航空機事故・被害拡大の要因は滑走路の先に設置の装置か　「あってはならない位置」との専門家見解も

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