私鉄、東武鉄道。10000系８両固定編成、11801Ｆ。館林駅を発車シーン。平日ダイヤ、上り2518レ列車、区間急行浅草行き。撮影場所は、館林駅にて。2024年、令和６年、3月11日撮影。

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私鉄。東武鉄道。10000系8両固定編成、11801Ｆ、館林駅を発車シーン。上り列車、2518レ列車、区間急行浅草行。撮影場所は館林駅にて。2023年、令和５年、10月23日撮影。

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私鉄。東武10000系８両固定編成。11801Ｆ。館林駅を発車シーン。平日ダイヤ。朝、上り、2518レ列車。区間急行浅草行。2024年、令和６年、4月18日撮影。撮影場所は館林駅にて。

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私鉄。東武10000系８両固定編成。11801F。直流電車。館林駅を発車シーン。平日ダイヤ、朝上り2518レ列車、区間急行浅草行。2024年、令和6年、7月19日撮影。撮影場所は館林駅にて。

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私鉄。東武鉄道。10000系8両固定編成、11801Ｆ（クハ18801号車）からの前面展望。川俣から館林間。平日ダイヤ、2501レ列車、区間急行館林行。2023年、令和５年、10月23日撮影。

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私鉄。東武鉄道。10000系８両固定編成、11801Ｆ（クハ18801号車）からの前面展望。茂林寺前から館林間。平日ダイヤ下り2501レ列車区間急行館林行き。2024年、令和６年、3月11日撮影。

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東武10000系11601編成（トップナンバー・初期修繕車）が区間急行館林行きとして西新井駅3番線を発車するシーン（2507レ）2025.1.28.7:25

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【4K60fps前面展望】東武スペーシアX5号 N100系 東武スカイツリーライン・東武伊勢崎線・東武日光線 前面展望 浅草→東武日光【駅名標\u0026速度計付き前面展望】

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【界磁ﾁｮｯﾊﾟ】東武10000型11202F,10030型11258F走行音(群馬ローカル運用) / Tobu-10000,10030 sound

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東京メトロ18000系 Vol.14 ～前面展望（南栗橋→中央林間）～

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【鉄道】私鉄沿線 [027] / 東武鉄道 1 / 伊勢崎線・桐生線・東上線・越生線・日光線・鬼怒川線・野岩鉄道・会津鉄道 SED 2112 youtube 01

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東武10030系長時間走行音

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【2023年 総集編】東武鉄道を走る 全77種類＋α 総集編 【2023年12月31日 16:00～17:00 プレミア公開】東京メトロ、東急、ＪＲ東日本、野岩鉄道、会津鉄道、横浜高速鉄道

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【1998年 懐かしい映像 056】引退直前 東武1800系 急行りょうもう 200系統一 特急格上げ直前 上毛電鉄300形（元東武3000系）も登場【1000回再生で次の動画アップ】

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【4K60P】東京メトロ有楽町線・副都心線10000系電車(三菱IGBT-VVVF)到着・発車シーン集+乗車動画(走行音) 2024.2

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【10000系8両固定 本線で営業運転開始】東武10000系11802F（リニューアル車）　浅草・北千住・東武動物公園・久喜

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１００００系８両固定は久し振りに乗りました😀

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【8両固定】東武10000系11801F 区間急行南栗橋行き　とうきょうスカイツリー駅到着

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10月14日鉄道の日。私鉄。東武鉄道。東武10000系8両固定編成、11801Ｆ。牛田駅を発車シーン。撮影日。2023年、令和５年、10月14日鉄道の日撮影。

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私鉄。東武鉄道。10000系。直流電車。8両固定編成、11801F（クハ18801号車）。平日ダイヤ。下り、2511レ列車。区間急行館林行。茂林寺前から館林間。2024年、令和6年、11月15日撮影。

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[地上専用では最長も使いにくい8両編成] 東武10000系11801F 東武スカイツリーライン(伊勢崎線)区間急行浅草行き 春日部(TS-27)発車

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【8両固定】東武10000系11801f 区間準急浅草行き　南栗橋駅発車後アナウンス【パッとビジョン】

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私鉄。東武10000系８両固定編成、11801Ｆ（クハ18801号車）直流電車。せんげん台から春日部間。平日ダイヤ。下り2501レ区間急行館林行。2024年、令和6年、7月19日撮影。

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#東武鉄道 東武スカイツリーラインでは珍しい8両固定編成の10000系(11801F)

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東武10000系11605編成（初期修繕車）が区間急行館林行きとして越谷駅4番線を発車するシーン（2509レ）2025.1.28.7:48

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私鉄。直流電車。東武鉄道。10000系8両固定編成。11801F。クハ18801号車からの車窓。浅草から、とうきょうスカイツリー間。2025年、令和7年、1月10日撮影。

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私鉄。東武鉄道。10000系８両固定編成。11801Ｆ。（クハ11801号車。）前面展望（側面車窓）。とうきょうスカイツリーから浅草間。2024年、令和６年、1月19日撮影。

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