【ＪＲ西日本、城端線と氷見線を手放す‼️】５年後…ＪＲ城端線・氷見線があいの風とやま鉄道に移管…。赤字ローカル線のあり方を考える一つの事例となるか…⁉️

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赤字の氷見線と城端線を引き受けた「あいの風とやま鉄道」の本音と真の狙いとは？（北陸本線、JR西日本、北陸新幹線、ハピラインふくい）

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氷見線・城端線の再構築実施計画が正式認定。5年後には3セク化【あいの風とやま鉄道になって、利便性が一気に向上】

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あいの風とやま鉄道、氷見線、城端線引き受けへ5つの条件提示【新しい鉄道再構築でJR西日本も協力へ？】

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(ローカル線の課題)JRからあいの風とやま鉄道に移管される氷見線を徹底解説！

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JR氷見線・城端線 おおむね５年後に経営移管【2023.11.29 富山県のニュース】

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あいの風とやま鉄道、氷見線・城端線引き継ぎ合意【JR西日本任せでは先が見えている】

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JR城端線と氷見線 あいの風に経営移管決定

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【ぼっち】新幹線開業で孤立した北陸ローカル線の現在…【VOICEROID鉄道】

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【迷列車で行こう】日本一長った大手私鉄路面電車

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【鉄道旅ゆっくり実況】まもなく廃止か？！芸備線木次線で山陰へ行く旅！ #ゆく旅動画祭24S

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【経営移管決定】JRじゃなくなるローカル線に乗ってみた

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Mar.2019 Train Staion 高岡駅 城端線 氷見線 JR西日本 キハ40系 キハ47形 気動車 ディーゼルカー

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「氷見線の旅 その１」富山－氷見 あいの風とやま鉄道・JR氷見線(キハ40系気動車)

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【新潟】えちごトキめき鉄道で日本海から山奥行ったら魅力ありすぎの路線だった

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湖西線の新しい楽しみ方！鉄道大好きタレント・斉藤雪乃さんと巡る滋賀・湖西エリア

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【ゆっくり鉄道旅】朝限定！富山行きの城端線に乗った話

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【氷見線】北陸一の絶景が最高！旅情と実用を兼ねたスーパーローカル線

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【金曜ジャーナル】どうする 城端線氷見線の未来　後編

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【金曜ジャーナル】どうする 城端線氷見線の未来　前編

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あいの風とやま鉄道 JR城端線・氷見線の引き継ぎを大筋合意【2023.9.7 富山県のニュース】

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あいの里とやま鉄道 高岡駅　JR西日本の氷見線と城端線が生きている共同使用駅に行ってみた

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城端線氷見線鉄道事業再構築実施計画について吉津翔平氏著　要約鉄道と経営１８４回

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【JR城端線・氷見線】最新型ハイブリッド気動車導入へ

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【あいの風に経営移管】氷見線・城端線について議員の立場で思う事

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JR西日本 キハ47形 1両で回送 金沢駅 城端線 氷見線

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【＜公式＞JR西日本】観光列車「ベル・モンターニュ・エ・メール～べるもんた～」（ショートバージョン）

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富山のJR・城端線と氷見線は、第三セクター〈あいの風とやま鉄道〉への移管が決定しました /Trains in Toyama,Japan

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あいの風とやま鉄道・JR城端線・氷見線「高岡駅」に行ってみた

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