ピニンファリーナ バッティスタ：なんと1900ps超のハイパーEV　これは異次元のドライビングファン！ CG副編集長の小野光陽がレビューします

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ピニンファリーナ・バッティスタ：なんと1900ps超のハイパーEV　これは異次元のドライビングファン！ CG副編集長の小野光陽がレビューします #automobile

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1902psでインドの最高速記録へ挑戦　ピニンファリーナ・バッティスタ　マヒンドラ・グループの誇り | 車の雑誌

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1902psでインドの最高速記録へ挑戦　ピニンファリーナ・バッティスタ　マヒンドラ・グループの誇り | 車の話

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日産とホンダの経営統合の真相。日産に何が起こっているのか？◉加藤康子×岡崎五朗×池田直渡

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3連休中猛威も…なぜ感染しない？医師が実践するインフル対策【スーパーJチャンネル】(2025年1月13日)

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【2025年超予測：自動車（後編）】中国と先進国で別の進化が起きる／トランプ2.0、関税政策のポイント／ロボタクシーの実現性／EVに疲れたマスク／ROE20％を目指すトヨタ／ホンダの準備【中西孝樹】

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400社以上が倒産や撤退 過当競争続く中国EV市場のし烈な消耗戦　経営破綻の新興メーカーの従業員「予兆はなくてすごく急に」｜TBS NEWS DIG

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【EVバッテリー】電池のリユースで生まれる、新しいビジネスモデルとは!?

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【日本車は世界競争に勝てるか？】EVは中国と欧州が中心／テスラの快進撃は終わったのか／研究開発拠点としての中国／トヨタがテンセントと組んだ理由／シャオミの狙い／中国車は国外で勝てるか／欧州は電池が弱い

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【ホンダ・日産、経営統合の勝算】日産の命綱／ホンダが経営統合を狙う理由／内田社長は続投か／野心的な１兆円シナジー／ゴーンの批判は感情的／現代はホンダの倍に／日本連合のチャンス／日産の５つの問題点

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《Full Built》【BEEMAX】LOTUS HONDA 99T 1987 Late Ver. S.NAKAJIMA

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2023 Pininfarina Battista 1900 HP Acceleration 0-200 km/h

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1億超え!? のピニンファリーナEV 「バッティスタ」が東京デビュー! Pininfarina Battista

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強引にもみえた欧米の「EV100%化」を望んだのはメーカーでもユーザーでもない！　いまEV促進が停滞しているのは政治的要因だった

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ピニンファリーナ「バッティスタ」でナルドを攻める！

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【2025年超予測：自動車（前編）】バッテリーEV失速と中国の躍進／トヨタの戦略が当たった／バブルが終焉／二重投資が必要／トランプ2.0の明暗／BEV失速の深層／ハイブリッドが米国で躍進【中西孝樹】

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