183次自強號(綠3000)(多功能車廂)新營站通過

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183次自強號(綠3000)(多功能車廂)七堵站1B月台開車車內列車資訊顯示

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183次自強號(綠3000)(多功能車廂)中壢站通過

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183次自強號(綠3000)(多功能車廂)南港站通過

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183次自強號(綠3000)(多功能車廂)桃園站通過

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183次自強號(綠3000)(多功能車廂)松山站開車→台北站停車車內列車資訊顯示(完整到站播音)(交會0242次高鐵)

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183次自強號(綠3000)(多功能車廂)楊梅站通過(超越177次自強號(PP))

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183次自強號(綠3000)(多功能車廂)斗六站通過

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183次自強號(綠3000)(多功能車廂)竹南站第四股通過

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縱貫直達-110次EMU3000型新自強號 台南-台北站 搭乘紀錄 | 北高行車時間媲美普悠瑪號

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鐵道紀實EP.3｜182次「新自強號」，EMU3000快變勞工之恥｜182次 EMU3000新自強號 中壢-松山 搭乘紀錄

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154次新自強號｜台中-板橋搭乘紀錄｜北高3000最高速｜#emu3000

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鐵道紀實EP.19｜連續追越8次的板中直達車，西部最速3000傳奇｜143次 EMU3000新自強 松山-台中 搭乘記錄

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2021.12.29 台鐵 408次 EMU3000城際列車 載客首日營運 樹林 - 花蓮 路程景 Shulin(new taipei city ) to hualien city

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臺鐵城際列車EMU3000試乘體驗！新車的空間好大座椅好舒服，車廂內裝和簡約設計讓人印象深刻！

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獨家》EMU3000新設「杯架」再惹民怨！旅客批：放不下、腳狂撞 @newsebc

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恭喜來台2週年!!!台鐵EMU3000自強號 時速125以上超高速通過集 3

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取代太魯閣、普悠瑪？ EMU3000跑東部引爆民怨

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183次自強號(綠3000)(多功能車廂)山佳站通過(超越1233次區間車(EMU900))

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183次自強號(綠3000)(多功能車廂)樹林站通過

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183次自強號(綠3000)(多功能車廂)善化站通過(超越3277次區間車(EMU800))

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183次自強號(綠3000)(多功能車廂)豐原站(高架)通過

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183次自強號(綠3000)(多功能車廂)車速115km/h→125km/h通過三義站→三義隧道窗景

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183次自強號(綠3000)(多功能車廂)后里站通過(超越2237次區間車(EMU700))

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183次自強號(綠3000)(多功能車廂)新竹站通過(交會1766次區間車(EMU500))

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183次自強號(綠3000)(多功能車廂)板橋站開車車內列車資訊顯示(下一站：台中)

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183次自強號(綠3000)(多功能車廂)北湖站(中國科大)通過(超越1231次區間車(EMU900))(電弧)

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183次自強號(綠3000)(多功能車廂)車速125km/h員林站(高架)通過(超越2233次區間車(EMU700))

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