【平成時代に製造の7000系】平成時代に製造された東京メトロ7000系7134F ~7000系10両編成と同じ三菱IGBT-VVVF~

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【営業線上から消滅】東京メトロ7000系7134F(8両) 新木場へ

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【残2本】東京メトロ7000系10両編成車 発着集【廃車 消滅間近】YURAKUCHO SUBWAY LINE OLD Train Series7000/営団地下鉄 爆弾ドア 有楽町線 副都心線

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【惜別】東京メトロ7000系10両編成（日立IGBT車）麹町発車

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[Tokyo Metro 7000 series] \

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スケールが凄い！東京駅周囲で高さ日本一になる超高層ビルや大型再開発が目白押し！

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歴史に残る日2024年12月22日ベトナムホーチミンで地下鉄が開通！Subway opens in Ho Chi Minh City, Vietnam 日本製の地下鉄を見に行こう！

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【格差】ベトナムで完成間近の最新日本製地下鉄！中国製と比べてどう？

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1971年 東京駅はいつだって工事中　地下ホームの「進化」と地上の「伝統」再構築(2022年9月16日)

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【200ｍ超×４棟】東京駅八重洲口が大型再開発ラッシュ！丸の内を超える都市景観に！？

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明日を形作る: スマートで持続可能な都市の台頭 | SLICE EARTH | フルドキュメント

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【今年で製造46年】東京メトロで最も古い車両に乗ってみた。新木場→池袋　乗車記

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路面亀裂にパンク…老朽化課題の地下鉄南北線　開業５３年…札幌市がついに路面改修を決断！

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【貴重】約４０年前！札幌駅周辺の再開発【鉄道チャンネルＨＴＢ】

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東京メトロ7000系 アントによる新木場CR内入換作業 総集編

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【ついに見れた前面姿の7000系のゴールド帯一色】新木場に留置している7101号車がゴールド帯一色の東京メトロ7000系7101F ~今まで6000系6102Fがいた場所に留置~

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【47年間の歴史に幕を閉じる】東京メトロ7000系のトップナンバー7101Fが遂に引退〜これで10両編成の7000系が消滅し有楽町線での運行も無くなる〜引退後は新木場CRにて動態保存される可能性〜

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【8両編成の7000系の廃車14編成目】東京メトロ7000系7133Fが廃車になりました ~東京メトロ7000系は残り1編成に~

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【速報】東京メトロ7000系　引退！！

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【日立IGBT】東京メトロ7000系7115F,7131F(2レベル・1C2M)走行音 / TokyoMetro-7000 sound

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【10両固定編成の日立IGBT-VVVFが消滅】ついに廃車になった東京メトロ7000系7105F ~全電気ブレーキ対応の日立IGBT-VVVF~

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【惜別 引退】10両編成の東京メトロ7000系 最後の勇姿

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【10両編成の半数が廃車】東京メトロ7000系7104F(10両) 廃車

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【残り3編成】 東京メトロ7000系7134F 北参道駅発車

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【廃車された初期車7000系中間車の制御装置・主電動機を再利用】日立2レベルIGBT-VVVF車の東京メトロ副都心線7000系7132F

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東京メトロ7000系7134F 朝霞台出発

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【廃車再開21本目】7134Fが引退しました ～東京メトロから7000系が消滅～

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【最後の7000系10両編成 営業運転終了‼︎】東京メトロ7000系7101F「三菱（2レベル）IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機・純電気ブレーキ対応」（【57S】西武線内 各停 新木場 行）

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【三菱2レベルIGBT消滅！】メトロ7000系 7103編成 新木場CRへ廃車回送

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【まもなく引退！】東京メトロ7000系10両編成の発着・走行シーン集

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