「JR米坂線」早期復旧プロジェクト 川西町NPO法人

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【運休続くＪＲ米坂線】花角知事「ＪＲ独力で復旧が一番ベスト」《新潟》

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JR米坂線 復旧後の運営は･･･第三セクターに移管などの費用、JR「単独試算は困難」県と隔たり #news #short #ux新潟テレビ21 #新潟

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復旧に86億円のJR米坂線 花角知事「鉄路として維持したい」【新潟】スーパーJにいがた4月26日OA

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【豪雨から１年】　岐路に立つローカル線　JＲ米坂線の復旧へ“ふるさと”演奏　《新潟》

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JR米坂線の復旧･ローカル鉄道の維持を 新潟･山形･福島 国への要望を確認　スーパーJにいがた7月21日OA

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JR米坂線 早期復旧求め 沿線の市民団体がJRに申し入れ #news #short #ux新潟テレビ21 #新潟

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【運休続く】ＪＲ米坂線の復旧費用８６億円、工期５年必要とＪＲ東日本　《新潟》

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豪雨被害の“米坂線” 復旧費用は８６億円… ＪＲが沿線自治体と協議へ「廃線ありきではない」【新潟】 (23/04/25 18:29)

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復旧か廃線…赤字ローカル線の行方は　一部運休のＪＲ米坂線《新潟》

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【鉄道再考！頑張れ日本のローカル鉄道】ＪＲ米坂線　69年前の貴重映像　自然災害との戦いも。豪雨災害から1年もなかなか進まない復旧作業の行方は

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復旧に86億円とJRの試算も…JR米坂線をどう生かす？復旧への道のりと続く模索

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【特集】岐路に立つ『ローカル線』ＪＲ西日本「維持難しく廃線も視野」　すでに廃線となった町では「人がいなくなった」の声も（2021年3月16日）

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「俺たちにとって宝物」只見線復活支えた“絶景写真”海外から観光客が大挙(2022年11月7日)

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赤字ローカル線の今後は　兵庫県が協議会　廃線を避けたい県　JR西は「鉄道以外の交通サービスも考えて」【報道ランナー】

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【大雨の爪痕】JR米坂線　代行バス運行始まる　復旧は・存続は　スーパーＪにいがた8月12日ＯＡ

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JR米坂線の存続は...JR東日本 バス転換含む4つの復旧案を提示【新潟】スーパーJにいがた5月29日OA

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豪雨からまもなく1年 復旧工事は8割以上着手

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復旧費用約８６億円・工事期間５年…豪雨被害の米坂線　ＪＲが沿線自治体に復旧費用など説明【新潟】 (23/05/26 19:13)

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JR米坂線 JR東「復旧へ全力」も赤字路線･利用者減･維持費 課題も強調　スーパーJにいがた9月8日OA

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豪雨被害からの復旧に向けて支援要望 JR米坂線も 花角知事 政府・自民党本部へ スーパーＪにいがた8月23日OA

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【JR米坂線】豪雨被害で運休続く...早期復旧を国に要望【新潟】スーパーJにいがた11月11日OA

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豪雨被害の米坂線 復旧に86億円とJR東日本が試算 自治体と費用負担を協議　スーパーJにいがた4月25日OA

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【鉄道再考！頑張れ日本のローカル鉄道】ＪＲ米坂線　69年前の貴重映像　自然災害との戦いも。豪雨災害から1年もなかなか進まない復旧作業の行方は（2023/07/08配信） 【日テレ鉄道部】

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JR米坂線「廃線も復旧も決めていない」JR東会見

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