梅田貨物駅跡を特急はるかで通ったよ。うめきた再開発の仕組み。

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【大阪】開業まで1カ月弱！！特急はるか車窓からうめきた新駅・北梅田駅を見学してきた【再開発】

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【第３話】さらば！うめきたエリア貨物線を走る姿　特急はるか・くろしお

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【ＪＲの悲願！】梅田地下のピッカピカのホームを『特急くろしお』が通過！梅田地下から貨物列車...のレア光景も！うめきた新駅は３月開業（2023年2月13日）

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[うめきた地下駅開業]大阪駅誕生から約149年、梅田の地上から線路が消える

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【検証】うめきた新駅/梅田貨物線ルート：実際にどう見えるか？

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【なぜ？】大阪駅をわざわざ避ける電車に乗ってきた！今後は。。。！

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うめきた（大阪駅北地区）の夜歩き Night Walk in Osaka Umekita 2024

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大阪うめきた公園｜東京も嫉妬！？大阪が１００％楽しめる場所（Osaka Umekita Park: GRAND GREEN OSAKA）4K UHD Walking Tour

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【8K車窓】うめきた大阪駅開業後の関空特急\

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大阪梅田を歩くWandering Osaka's Umeda Areas 2024（師走の梅田 December in Umeda）

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【グラングリーン大阪】うめきたの衝撃！あなたの知らない大阪駅前！超巨大再開発の秘密に迫る！

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【顔パス】JR最新の自動改札はこれだ！　JR大阪「うめきた新駅」が開業

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早朝の梅田　大阪駅の南と北、変わりゆく街並みウォッチング [2024年12月]

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【走行不可能】新しい大阪駅開業で誕生する”難所”がヤバすぎる...

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前引き後押しで挑む難所 大阪うめきたエリア 梅田峠

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うめきたエリアルート（大阪駅地下ホーム）経由の特急くろしお号前面展望　大阪駅地下ホームを通過するくろしお号をご覧ください。

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JR大阪駅『うめきた』新ホームは来年3月18日開業　特急「はるか」「くろしお」も停車（2022年12月16日）

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【見納め】うめきた新駅開業間近！特急はるかの車内から梅田貨物線を徹底解説！

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JR特急　はるか　梅田貨物駅跡地付近　2018年

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【梅田貨物線ありがとう】関空特急はるかに乗って貨物線を楽しんだ。

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梅田貨物駅跡地再開発工事は着々

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特急はるかと工事中のうめきた2期エリア(グラングリーン大阪)地下化前の東海道支線(梅田貨物線)を疾走する姿は見納め

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梅田貨物線 地上ルート最終日の車窓　特急くろしお／特急はるか [2023年2月11日] ※画質イマイチ‥‥

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【”梅田峠”誕生】大阪駅”新ホーム”開業前に貨物線を地下化　30時間道路封鎖し踏切大改造　一方で149年の歴史に幕を下ろした踏切も

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【約1ヶ月限定 4K 側面展望】梅田貨物線うめきた地下化後 大阪駅地下ホーム開業までの期間限定通過 特急はるか 右側車窓 京都→天王寺

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廃線跡散歩 〜JR梅田貨物線編〜

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【大阪再開発】うめきた2期工事・梅田貨物線・特急くろしお 22.04.25 Urban renewal around JR Osaka station, Japan

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「大阪駅の時代が変わった」ＪＲ大阪駅『地下ホーム』が開業　特急『はるか』など停車（2023年3月18日）

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