【1日3本限定】関西本線のレア運用\

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1日3本しかない関西線ワンマン快速亀山行（313系）井田川駅到着でドア扱いする運転士さん

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【阪和線】1日1本運転される！阪和線レア運用 普通 和泉府中行き｡

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【実は激レア運用⁉︎】315系の関西線快速列車に乗ってみた

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関西本線の今と昔の所要時間をくらべる動画　#関西本線　#jr西日本 #jr東海　#歴史

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【170円で12時間】普通列車で関西大回りの旅してみた！

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【関西最長夜行バス】JAMJAMライナーの関西〜仙台線に乗車　13時間半の修行。

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【超不便】大阪→名古屋をほぼ誰も使わない\

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【京成】もはや朝！始発駅を日本一遅く出発する有料特急を乗り通してみた

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１５）【第７日】日本一長いきっぷの旅《三次駅→石見川本駅》午前の部

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【1日1本】深夜限定運行の京浜東北・根岸線謎運用を乗り通してみた！｜終電で終点に行ってみた#13

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天王寺駅ホームの構造に違和感　なんでこの形になったのか？

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名古屋から大阪まで「関西本線」で行くとこうなります

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【東日本と東海の立場が逆転】1日2本限定の特別な東海道線に乗ってきた

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[ 大動脈 関西本線 ] SL撮影地は今/ 古風な駅の歴史遺産/ 迫力のエンジン音/ 峠と渓谷を駆け抜けるディーゼルカー/ 複線電化の夢は‥/ 関西本線 亀山－加茂を徹底追跡

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【引退記念編成札付き】JR関西線 339M 普通 桑名行　211系0番台(海シンK51編成)　永和～富田

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【名鉄】平日一日一本限定⁉特急列車が停車する運用がレアすぎた⁈ Limited to one per day on weekdays!?

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【休日1本限定列車】【関西本線 区間快速 四日市】下り列車は、約50分かかって四日市に到着。同じ列車で上りは、約40分で到着。摩訶不思議な列車。313系 前面展望 313系 区間快速 前面展望

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1日1度だけの3番線発車　＃関西本線＃柘植駅＃始発列車＃223D

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レア運用！「はるか」とは逆方向に発車する天王寺駅からの京都行き

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【関西本線で「臨時普通列車桑名行き」増発！！！南紀1号は3両編成での登場！！！ひだ号増結は3号・13号！！！しなの3号・19号は久しぶりの「I」編成での登場！！！】【2023年5月22日(月)快晴】

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【激レア】1日3本しか運転されない名古屋に行けない特急に乗ってきた

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【60p】関西線の313系＠桑名駅 到着・出発シーン　土休日朝のレア運用中心

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この新型車両には 8両固定編成もあります( 2023年8月18日の JR 東海 関西本線 四日市)

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八田駅　211系5000番台K15編成　【一時期　関西本線運用復活】

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正月の臨時便が 紀伊勝浦へ向かいます( 2024年1月4日の JR 東海 関西本線 富田)

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「八田駅中線発車の列車」211系0番台　K52編成　JR東海　関西本線　八田駅発車

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夜間の勝川駅で、３１５系３０００番台重連運用の発車直後の瞬間映像　２０２４年１月９日撮影

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関西本線柘植駅加茂行き普通列車入線。京のお茶ラッピング仕様です。＃キハ120

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【新宮止まりは1本限定】関西線 キハ85系 特急南紀7号新宮行き 名古屋 (CJ00) 発車

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