西梅田一番踏切•北梅田地下道〜うめきた新駅開業で姿を消すスポットを早朝散歩

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[4K] うめきた2期　西一番踏切（あと10ヶ月で御役御免）と大阪駅前の地下新駅建設地を往復する13分 [2022年5月]

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【short】梅田貨物線うめきた新駅地下化　踏切撤去

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西梅田一番踏切最終の日　2023年2月11日

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梅田貨物線、西梅田一番踏切、お疲れ様でした #踏切

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【祝！開業】新しいJR大阪駅地下ホームに行ってみた！近未来すぎる...

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2025箱根駅伝往路　小涌谷踏切通過風景　＜2025　Hakone EKIDEN at Kowakidani railroad crossing＞

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【うめきた新駅が遂に開業!!】【4K60fps速度計字幕付き前面展望】大阪(うめきた)→奈良 おおさか東線 直通快速 Osaka ~ Nara. Osaka Higashi Line

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見納め シキ801B2 梅田貨物線 西梅田一番踏切 2023.1.21【4K】

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【ＪＲの悲願！】梅田地下のピッカピカのホームを『特急くろしお』が通過！梅田地下から貨物列車...のレア光景も！うめきた新駅は３月開業（2023年2月13日）

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【四つ橋線起点駅】西梅田駅に潜ってみた　Nishi-Umeda Station. Osaka Metro Yotsubashi Line.

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阪神・阪急 新開地駅 5🚃どんどん電車が発着！●トムとジェリー号／直通特急、阪神特急・普通、阪急特急・普通、山陽普通 等（山陽電車乗り入れ）神戸高速線

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京阪天満橋駅にて運転士から警笛\u0026説教喰らうもヘラヘラして反省の色を見せない撮り鉄（京阪3000系急行淀屋橋行き前面展望） #京阪電車 #3000系 #急行 #撮り鉄 #警笛 #運転士 #ブチ切れ

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【”梅田峠”誕生】大阪駅”新ホーム”開業前に貨物線を地下化　30時間道路封鎖し踏切大改造　一方で149年の歴史に幕を下ろした踏切も

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【超貴重】開業前の『うめきた新駅』に行ってきました！

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梅田貨物線と西梅田一番踏切最終日の周りの様子 #shorts

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【4K大阪散歩】梅田貨物線跡をめぐる～うめきたエリアの今～20230226-01～

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大阪のど真ん中 西梅田一番踏切 2023年2月11日(土)廃止(使用終了) 梅田貨物線 #うめきた #大阪駅 #梅田 #jr西日本

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JR梅田貨物線【西梅田一番踏切（地下化で廃止） 列車通過風景(2021.6.10)】

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【うめきた地下駅開業】梅田貨物線の線路切り替えで見納めになる光景

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【祝・開業】おおさか東線が大阪駅うめきたエリアに乗り入れ開始！🚃　#shorts

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#short 【まもなく見納め！】梅田貨物線が地下化されて西梅田一番踏切が廃止

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[通常ver.] うめきた2期　西一番踏切（あと10ヶ月で御役御免）と大阪駅前の地下新駅建設地を往復する12分 [2022年5月]

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大都会中心部で異彩をはなっていた西梅田一番踏切の廃止

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3週間後には地下線に切り替え・地下駅開業まであと50数日／うめきた2期地区をぐるっと歩く50分 [2023年1月]

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【JR大阪駅北側再開発工事】西梅田１番踏切周辺の工事 2023 2 1＆2.12

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【うめきた永久保存版①】もうすぐ無くなる景色を訪ねて。〜梅田貨物線うめきた地区の地上線

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[4K] 早朝の梅田　西梅田から大阪駅南を歩く27分／リニューアル工事中の駅前地下道は方角を見失いがち♪ [2022年8月]

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もうすぐ見れなくなる！うめきたを走り抜ける特急くろしお7号白浜行き

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