【2024年問題】業界の今…バス運転手の一日に密着　拘束時間は約13時間、休憩は約5時間　“市民の足”路線バスの便数維持には30人ほど足りず

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【東都観光バス】観光バスドライバーの1日

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バス運転手をやってみたらキツい事だらけだった！仕事内容・給料(年収)、よく言われるクレームなど実態解説

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高齢化で運転士減少…そんな中、女性運転士が活躍！1日に密着

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バスドライバーの1日

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【漫画】46歳高速バス運転手のリアルな生活。平均年収は400万円…長距離夜行バス…【メシのタネ】

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50歳からの観光バス運転士に転職　やってみなければ結果は分かりません。

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中高年はバス業界に転職は難しい？年齢制限はある？何歳が限界？

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【中継】午前6時のJR博多駅前の雪の状況は　路線バスは始発から運行見合わせ

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バス【プロドライバー】の「運転操作を学ぶ」シフト操作・ハンドル回し☆個人所有の路線バス・エアロミディME

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「給与約18万円アップ」「残業無し」運転手争奪戦！生き残りをかけたバス会社【ガイアの夜明け】（2024年4月12日）

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「大きいバスに乗ってみたい」がきっかけ　20歳のバス運転手デビュー　人手不足の解消へ期待の若手　高齢化や働き方改革で減便相次ぐ路線バス　地域の交通は維持できるか

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【初心者様向け】観光バス運転士として絶対習得しておきたいテクニック

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仕事一年生、父親も一年生ー。憧れのバス運転手になるために転職を決意！「京都市バス」新人ドライバーのデビューまでの日々に密着【かんさい情報ネット ten.特集/ノゾキミ】

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建設業から転職“47歳の新人”バス運転手が奮闘中　入社先では40代以下の運転手が297人中54人ほど…新たな人材集めに悩むバス業界の現場

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【スゴ技密着】もはやすれ違い不可能…とっても狭い道路を行く路線バス \

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【ほぼ走行動画】12mでここ通る⁉️お寺への道のりは激狭の運転修行🥺

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【力強い加速!!!】高速道路で大型観光バスをビギナー女子が運転!!!|乗りものチャンネル

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バス運転手の人手不足解消へ　佐伯市の離島「大入島」に自動運転車両　大分

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バス運転士の１日

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【はたらくくるま】おおきなバスの運転手さんの1日はどんなことをしているのかな？【バス】【働く車】

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２分間で解説するドライバー業務「観光バスドライバー」編

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【九州産交バス 採用動画】高速営業所 運転士の１日 ルーティーン編

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県内最年少19歳のバス運転手がデビュー　高齢化するバス業界で期待感

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女性バス運転手が活躍！専用の休憩室や時短勤務制度など整備「子どもとゆっくり過ごす時間も確保できる」　人手不足の業界で『女性採用』に力を入れる奈良交通【MBSニュース特集】(2024年4月8日)

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[craftsmanship] One morning scenes of a Japanese Bus Driver at Hiroshima Electric Railway

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路線バス運転士の一日【2023ver】

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【Vlog】バス運転手の1日

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路線バス運転士の一日

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