811系快速羽犬塚行　基山到着

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811系快速羽犬塚行　赤間到着

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20120408撮影811系4両普通羽犬塚行羽犬塚到着

(1:29)

快速 門司港行(4238M) 811系運用(4両編成)×区間快速 羽犬塚行(1227M) 813系運用(6両編成)

(28)

快速 羽犬塚行(4245M) 813系運用(8両編成) 基山駅発車

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JR 811系 P104編成 普通 羽犬塚行き 基山発車

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区間快速 羽犬塚行(3239M) 811系100番台＋0番台[P108]＋[P7](8両編成) 二日市駅発車

(1:11)

【前面展望】JR可部線／山陽本線　あき亀山駅⇒広島駅　2024 08撮影　＃977

(47:2)

【前面展望】＃709　JR可部線　広島駅⇒あき亀山駅　202310撮影

(43:43)

特急きりしま11号 4K 宮崎→鹿児島中央 グリーン車 全区間車窓（ノーカット）進行方向左側

(2:9:27)

【特急街道】鹿児島本線 南福岡駅・原田駅・基山駅 新幹線網が発達するも特急列車の充実さは不変／ロングシート車の割合が増えた普通列車／新型機関車EF510形の貨物列車 2024.11.22

(9:48)

【HD前面展望】7　鹿児島本線　快速　博多～小倉（811系100番台ノーカット編集）

(1:2:51)

【4K前面展望】鹿児島本線 快速(門司港～博多～大牟田)

(2:46:57)

【左側面車窓 速度計】特急きりしま11号(現9号)(787系) 宮崎 → 鹿児島中央【下り最速達便】

(2:3:50)

【前展望】ＪＲ九州 特急きりしま13号 宮崎～鹿児島中央

(2:8:9)

【前面展望】JR九州 鹿児島本線上り 811系快速 荒尾⇒博多

(1:25:21)

【ダイヤ改正で登場】 JR九州 415系 8両編成 “快速” 乗車記 (小倉発荒尾行き 鹿児島本線 4229M) ステンレス 1500番台 全区間快速 モーター音轟く 高速走行！ 【現役 国鉄型車両】

(26:35)

区間快速 羽犬塚行(3239M) 811系0番台＋2000番台[P9]＋[P2014](8両編成) 羽犬塚駅到着

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８１１系未更新車３連発 ＰＭ１０ 鹿児島本線区間快速(博多～二日市快速)羽犬塚行１２２１Ｍ発車＆ＰＭ７＋ＰＭ１０６ 区間快速(福間～博多快速)鳥栖行３２２３Ｍ到着～発車＆ＰＭ１７＋ＰＭ８ 回送列車発車

(1:34)

811系(8両) 快速 門司港行(4228M) 基山駅発車

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区間快速 大牟田行(4243M) 811系運用(8両編成) 基山駅発車

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811系+813系快速羽犬塚行　鳥栖発車

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区間快速 荒尾行(1321M) 811系0番台運用[P15](4両編成) 羽犬塚駅到着

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811系 本ミフPM7編成+817系 羽犬塚行 水城～都府楼南通過【4K】

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811系　前面展望　鳥栖～基山到着前　1/3

(2:7)

８１１系PM６ 鹿児島本線区間快速(博多～二日市快速)羽犬塚行１２２１M発車\u0026福間行１２２４M到着 博多駅にて

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８１１系ＰＭ１０１ 鹿児島本線区間快速(博多～二日市快速)羽犬塚行１２２１Ｍ 博多駅発車

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区間快速 博多行(1322M) 811系0番台運用[P1](4両編成) 羽犬塚駅発車

(1:8)

８１１系ＰＭ５＋ＰＭ７６０９ 鹿児島本線区間快速(福間～博多快速羽犬塚行３２４９Ｍ 博多駅到着

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