20101213@1024次(EMU300型電聯車)自強號~楊梅站通過!!

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20101219@1024次(EMU300型電聯車)自強號~LED列車資訊顯示器

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20101204@1024次(EMU300型電聯車)自強號~中壢站出發!!

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20100524@1024次(EMU300型電聯車)自強號~楊梅站通過!!

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20091031@1024次(EMU300型電聯車)自強號~湖口站通過!!

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20101119@1024次(EMU300型電聯車)自強號~楊梅站通過!!

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20101130@1024次(EMU300型電聯車)自強號~新竹站出發!!

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【重磅回歸】復活卻成為絕響！EMU300！退出正班運用後七個月，以定期加班車姿態驚喜回歸的義大利美女！ 自強159次 EMU300 週五定期加班車 台北-彰化 搭乘記錄 | 20211119

(21:45)

【義大利美女】僅存的EMU300運用，退出正班列車營運倒數中！過去的北高最速傳說現在還要轉型觀光化真的沒問題？ 海線自強號 130次 EMU300執行 彰化-台北 搭乘記錄 | 20201031

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[前21號線區間]廣州地鐵11號線(外環運行)行車片段 Guangzhou Metro Line 11(Outer Circle)

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2025.01.09 // 台鐵R200型柴電機車試運轉 // R217 + EMU3340

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【台鐵電聯車時代的開始】台鐵自強號(直流系列)列車介紹

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[飛站區間]廣州地鐵11號線(外環運行)行車片段 Guangzhou Metro Line 11(Outer Circle)

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曾經北高最快的火車！下場竟然如此淒涼？神秘車次EP.12－140次自強號

(12:45)

インバータ駆動音　/　新幹線300系（東芝GTO）

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2024年12月15日-kato的emu3000與700t運轉

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首都客運 棕9南京幹線 EAL-3198

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20091031@1024次(EMU300型電聯車)中壢站進站停車!!

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20101030@1024次(EMU300型電聯車)自強號~桃園站出發!!

(1:1econd)

20101017@1024次(EMU300型電聯車)自強號~板橋站出發!!

(1:31)

20100819@1024次(EMU300型電聯車)自強號~桃園站出發!!

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20101128@1024次(EMU300型電聯車)自強號~台北站出發!!

(1:16)

20091212@1024次(EMU300型電聯車)自強號~桃園站出發!!

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20101026@1024次(EMU300型電聯車)自強號~楊梅站通過!!

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20101010@1024次(EMU300型電聯車)自強號~社頭站進站停車!!

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20100816@1024次(EMU300型電聯車)自強號~中壢站出發!!

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20101010@1015(1024)次(EMU300型電聯車)自強號~車外LED列車資訊顯示器

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20110102@1024次(EMU300型電聯車)自強號~台北站進站停車!!

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20101211@1024次[斗南發海線經由七堵行](EMU300型電聯車)自強號~大甲站出發!!

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20101130@1024次(EMU300型電聯車)自強號~新竹站進站停車!!

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