114次自強號 台南站開車

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114次自強號板橋開車出站

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《列車進出站集錦》114次E1000型推拉式自強號臺南站開車離站 交會371次EMU3000型新自強號臺南站進站

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114次開往七堵PP自強號苗栗站開車

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台鐵 114次(經山線往七堵) PP 自強號 員林 → 竹南 路程窗景

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2018/7/28 高雄車站 114次自強號 開車後急停再開+3117次區間車 進站 【親子】

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114次自強高雄開車

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144次自強號善化站開車(12車附掛親子車廂)【E500+PP+E500】

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2025.02.22 E500型電力機車推拉運轉  自強號 114次 山線 往七堵 大村北通過

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台南火車站前改造曝光 沒圓環改U型動線 拿掉圓環變U型動線! 南車站前改造設計曝光│記者 王紹宇 朱怡蓉│【新聞一把抓】20240911│三立新聞台

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台鐵 138次PP自強號 輪椅座位 親子車廂 兩鐵列車 人車同行

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台南站前圓環改雙向U字型行駛 交通局：以人本考量｜20240911 公視中晝新聞

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暴走 · PP自強號 | 松山大迫力加速34秒出站 (附碼表) | TRA PP E1000 GEC-Alsthom GTO-VVVF

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台南火車站圓環變站前廣場 逆時針路線全亂引發討論｜TVBS新聞 @TVBSNEWS01

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獨家》台南火車站搭小黃開後車廂 控被加收1百元 @newsebc

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修復延冗!台南火車站醜迎台南400 議員怒轟｜TVBS新聞 @TVBSNEWS01

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「醜」迎建城400年？ 台南火車站恐來不及蛻變

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台南火車站前改造曝光 沒圓環改U型動線｜三立新聞網 SETN.com

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171次自強號永康站開車

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114次自強號往七堵台中站開車交會113次自強號往屏東（晚6分）

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114次自強號板橋站開車

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《20181208》114次自強號（PP）臺南離站

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台鐵114次自強號永康站通過交會台鐵3147次區間車永康站開車

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114次自強號彰化站開車(交會2513次區間車)

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114次自強號永康站開車

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114次PP自強號竹南車站開車

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114次自強號斗六站開車 廣播下一站停靠田中站

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114次自強號善化站通過(晚105分)(交會3147次區間車開車)

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114次自強號苗栗站開車

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51次莒光號台南站停車(交會114次自強號晚105分)

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