編成変更 783系CM13+CM21特急かもめ104号長崎本線伊賀屋ー神埼にて

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編成変更 ７８３系ＣＭ２１＋ＣＭ１３ 回送列車長崎本線神埼ー伊賀屋にて

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JR九州783系CM13編成＋CM2編成特急みどり号オール代走編成#知多半島の鉄道youtuber

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783系 本ミフCM21+CM13編成 特急ハウステンボス5号 ハウステンボス行・みどり5号 佐世保行 新鳥栖出発【4K HDR】

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JR九州783系(CM13編成)ハイパーサルーン　特急みどり8号博多行き　鹿児島本線笹原通過(警笛吹鳴あり)

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特急『みどり2号』(4002M) 783系運用[CM13]＋[CM21](8両編成) 水城駅通過

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【形式解説シリーズ・783系】JRで最初に作られた車両 特急ハイパーサルーン・きらめき号 グリーン車・普通車・展望室を紹介【1905ハワイ12】小倉駅→門司駅 5/21-01

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異色の特急　ハイパーサルーン783系の実力

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【現役最古のJR特急電車】 JR九州 783系 (ハイパーサルーン) みどり・ハウステンボス・きらめき 【1988年デビュー】

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【なんだこれは】変な特急がやってきて鉄オタ発狂

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迷列車で行こう 九州編1 〜「貫通型化改造」783系CM35編成〜

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【レア運行】 JR九州 “特急きらめき3号” 全区間乗車! (783系 8両編成 みどり ハウステンボス編成) 鹿児島本線 門司港発博多行き 【1日1本】

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【4K前面展望】鹿児島本線 快速(門司港～博多～大牟田)

(2:46:57)

JR九州 783系 「変態連結」 特急みどり ハウステンボス きらめき (ハイパーサルーン) 代走による変態化 【貫通面✕非貫通面】

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【日立SiC】737系C-7,C-13編成走行音(室蘭線) / JR737 sound

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原色ハウステンボス残り2編成 783系CM13+CM25特急みどり・ハウステンボス16号長崎本線佐賀ー伊賀屋にて

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リニューアルハウステンボス連結 783系CM13+CM21特急みどり2号長崎本線神埼ー吉野ヶ里公園にて

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原色ハウステンボス残り2編成 783系CM24(内装リニューアル)+CM13特急ハウステンボス・みどり17号長崎本線伊賀屋駅通過

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『回送列車』783系運用[CM23]＋[CM13](8両編成) 博多駅発車 ＊原型ホーン付

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原色ハウステンボス残り2編成 783系CM25+CM13編成特急ハウステンボス・みどり7号長崎本線神埼ー伊賀屋にて

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長崎本線・鹿児島本線783系特急みどりCM13編成新鳥栖駅〜博多駅間前面展望2021年9月25日（土）17時8分頃

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まもなく消滅 783系CM13+CM24(内装リニューアル)特急みどり・ハウステンボス20号長崎本線佐賀駅発車

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ハウステンボス代走・運用変更 783系CM33+CM15編成特急ハウステンボス・みどり13号長崎本線伊賀屋駅通過

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【4K】【783系再分】JR九州783系CM5編成（4両）日豊本線西大分駅-大分駅間走行シーン【ハイパーサルーン】

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JR九州783系CM25編成+CM13編成特急ハウステンボス・みどり号ハウステンボス・佐世保行き博多駅発車(2023/3/31)

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リニューアルハウステンボス2本目 783系CM13+CM21(リニューアルハウステンボス)特急みどり2号鹿児島本線鳥栖駅到着

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７８３系ＣＭ１３編成全般検査明け ７８３系ＣＭ１３+ＣＭ２５ 特急みどり・ハウステンボス１８号博多行\u0026特急みどり１９号佐世保行 長崎本線伊賀屋駅通過

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鹿児島本線 783系(CM23+CM13)特急「きらめき7号」 東郷～東福間 JR kagoshima Line

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