スバルが一般道路で自動運転実装！？

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【一般道】スバルがレベル２の自動運転を開発？

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【SUBARU TECH TOUR】自動運転技術開発用 スバル 美深試験場 市街地コース

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【スバルさんごめんなさい】スバルのアイサイトがこんなにすごいとは知らなかった…国産No.１では？新型レヴォーグ納車後初アイサイト起動

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Subaru EyeSight X takes on the Metropolitan Expressway C1! The shocking fact turned out!

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【スバル アイサイトX】高速道でレビュー。WRX-S4（VBH）、レヴォーグ、レイバック、レガシィ アウトバックに搭載

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【レヴォーグ】アイサイトＸを河口まなぶが分かりやすく試乗説明

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【アイサイト機能解説】全車速追従機能付クルーズコントロール

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東京→青森を手放し運転してみた！日産アリア プロパイロット2.0

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【新世代アイサイト検証】時速70kmでもぶつからないクルマ？ 交差点右折時も歩行者を検知できるってホント!?

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アイサイトでの事故回避例

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【レガシィ アウトバック】アイサイトXフル活用！ハンズオフして車線変更任せて鰻丼を食べる

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【ホンダ レジェンドの自動運転】人間みたいな「ゆずり合い合流」も自動で!!

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【インプレッサ】市街地一般道でも効果抜群のアイサイトver3、全車速追従機能を検証！

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【2021年4月最新 国産メーカー別　自動運転システム　実力の違いに迫る】新型ヴェゼル・ヤリスクロス・アルファード・レヴォーグ・ヴォクシー・アリアは？

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SUBARU アイサイト・ツーリングアシストを初体験する動画。車載動画vol.85

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テスラでの運転はほぼオートパイロット【街中 / 一般道路編】

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【Eカラ比較】 ホンダ ヴェゼル vs スバル クロストレック ｜運転支援編 E-CarLife with 五味やすたか

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新型レヴォーグマイナーチェンジ版のアイサイトがやばすぎる。スバルすげー #アイサイト　#自動運転

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これが自動運転レベル2　手放し運転の映像です　【五味やすたか 切り抜き】凄い!ハンズオフを実際に使ってみた　気になる実用性は？テスラとの違いは？　アイサイトX スバル レヴォーグSUBARU

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【公道試乗一番乗り！】ほぼ自動運転？　スバルのアイサイト・ツーリングアシストを試す！

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自動で車線変更！三島から東京まで手放し!　世界一の賞賛!　テスラではなくあの車　　長時間ハンズフリー 【最新自動運転技術】　HONDA LEGEND 五味やすたか 切り抜きレジェンド

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スバル　アイサイトの技術　#スバル #レヴォーグ #衝突

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自動運転が円滑に　“三次元データ”一般道にも拡大(2021年4月8日)

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【アイサイト】初めて使ってみるときっとこうなる　自動運転　スバル　レガシィ

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アプリで“自動運転車”呼び出し　公道で実証実験へ(18/02/23)

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SUBARU レヴォーグ VN5　アイサイト自動ブレーキテスト　ADAS体験会　2022年9月19日

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SUBARUがステレオカメラ×AIによって雪道で自動運転を行う様子。白線などの一般的な基準や標識を視認できない中で道路の道行きに合わせてステアリング操作を自動で行っている

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自動運転レベル3の実現に向け「高速道路本線への合流」を官民共同で開発へ【読み上げてくれる記事】

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SUBARU Lab Presents. ～AI画像処理と高精度地図による自己位置推定技術で実現する 安全・快適な自動運転システム開発の裏側～

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