【SDGsウィーク】2024年問題 ドライバーの働き方は？ ～出水運輸センター～ Jチャン＋特集(2月26日(月)放送)

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【2024年問題】ドライバーを取り巻く長年の慣習 なぜドライバーは長時間労働なのか？物流危機の最前線とは【東北ココから】| NHK

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【物流2024年問題】トラックドライバーの働き方改革 規制始まりどう変わった？

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「物流2024年問題」ドライバーの働き方改革で私たちの暮らしに影響は…スーパーは毎日の配送を減便　いちご農家「鮮度が心配」【news23】｜TBS NEWS DIG

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【物流2024年問題】｢月100時間残業があった時も･･･｣長距離＆短距離トラックドライバーの働き方はどう変わった？私たちの生活に影響は･･･【newsおかえり特集】

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【フカボリ】一から分かる！2024年問題 業界を変える一手

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物流2024年問題 現場ドライバーに密着 働き方改革の見通しは【北海道道】| NHK

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物流業界が直面する2024年問題とは？各方面に及ぼす影響も解説

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【物流2024年問題】ドライバー不足・高齢化…どう解決？一方、ピンチはチャンス？ 「物流」で沸き起こる「新潮流」とは？

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Migrants Advance Through Southern Mexico Heading Towards The United States Southern Border

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頭が悪すぎる有本香氏　本人は気づいていない

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【ズブズブ】総務省幹部がフジテレビの電波停止を否定「一社員の関与では法律に処分する根拠はない」が話題

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【緊急対談】兵庫県斎藤元彦知事問題　「命を守れ」立花孝志氏に呼びかけ「私はもう凸をしません」民主主義が危ない！言葉の暴力で壊される言論空間！ゲスト：黒川あつひこ氏

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過酷すぎる当日配達ドライバー…物流業界が直面する人手不足「2024年問題」について徹底討論！

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【物流2024年問題】連結トラックで異業種タッグ！サントリーとダイキンが連携

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【物流危機】長距離ドライバーはどうなる？残業規制が経済を止める？バケツリレー方式も広がる？｜アベプラ

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荷待ち時間を大幅削減～物流業界を変える新サービス～【Bizスクエア】

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往復５５０キロ　トラックドライバーに密着　迫る「２０２４年問題」

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物流『2024年問題』残業規制強化でトラックドライバーの「収入減」「人手不足」　一方、アメリカのトラックドライバーの年収は…

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物流業界の残業時間規制から2か月 ドライバーたちに密着して見えた現状と課題 物流業界の2024年問題【かんさい情報ネットten.特集/ゲキ追X】

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“これまで通り荷物が届かなくなる？”物流の『2024年問題』　M\u0026AとDX化で“多様な働き方”を目指す運送会社の苦悩【命題2024】

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【廃業する会社も】「物流2024問題」ドライバーの運賃アップの交渉現場に密着【かんさい熱視線】| NHK

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【深刻】2024年問題 トラックドライバーが足りなくなる… 対策を打たず放置すれば荷物が運べなくなる恐れも　その解決策とは【ウェークアップ】

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事務職から転職　トラックドライバーに密着　残業規制で「走れなくなる」?　物流の“２０２４年問題”

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「新しい人を採用しても続かない…」 物流の“2024年問題”で直面する人手不足　今までのようにはモノが運べない？

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【再配達】無料サービスでいい？置き配の許容は？ドライバーの働き方は？物流2024年問題を考える｜アベプラ

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「物流の2024年問題」ドライバーの働き方改革の一方で\

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追跡！ニュースのリアル 物流「2024年問題」本丸は運賃？ 収入不足でトラック運転手3割離職も【日経プラス９】（2023年7月21日）

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【物流2024問題】加工食品業界は「ドライバーに嫌われている」“長時間待機”解消のため…ライバル会社がタッグを組む“異例”の取り組み【news23】｜TBS NEWS DIG

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