783系13連。かもめ+ハウステンボス+みどり

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JR九州の定期13両編成・3連結特急 かもめ・みどり・ハウステンボス 783系

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783系13連 かもめ+みどり 長崎行+佐世保行 博多駅発車

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Nゲージ　783系かもめ・みどり・ハウステンボス　13連＆13連のすれ違いもあり　走行シーン（783系有明・サハ783購入記念）

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【2010-08-07】かもめ・ハウステンボス・みどりが併結された13連特急電車

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783系特急かもめ（前5両）・みどり（後8両）計13両　博多発車

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【レア運行】 JR九州 “特急きらめき3号” 全区間乗車! (783系 8両編成 みどり ハウステンボス編成) 鹿児島本線 門司港発博多行き 【1日1本】

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【終電】 JR九州 門司港行き最終 特急リレーかもめ66号 乗車記 (787系特急電車 鹿児島本線) 北九州市で最も遅い時間を走る営業列車 武雄温泉駅始発 【最終列車】

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【現役最古のJR特急電車】 JR九州 783系 (ハイパーサルーン) みどり・ハウステンボス・きらめき 【1988年デビュー】

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【JR九州】 観光特急 \

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【形式解説シリーズ・783系】JRで最初に作られた車両 特急ハイパーサルーン・きらめき号 グリーン車・普通車・展望室を紹介【1905ハワイ12】小倉駅→門司駅 5/21-01

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885系【マップ・速度計・前面展望】特急リレーかもめ83号★博多→武雄温泉★4K/60fps★JR九州885系★Japan Train

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【走行動画】赤い485系 特急かもめ・テンボス・みどりの13両編成

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【車内放送】特急かもめ31号 博多→長崎（自動放送）

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JR九州 783系 「変態連結」 特急みどり ハウステンボス きらめき (ハイパーサルーン) 代走による変態化 【貫通面✕非貫通面】

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[Nゲージ]783系かもめ・みどり・ハウステンボス13両編成

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【783系かもめ】 長崎本線 団体列車 追っかけ (長崎発) JR九州 783系かもめの旅 2022年6月12日 団臨 ツアー列車

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【783系代走祭り】JR九州　10月2～4日で起こった代走まとめ　かもめ・みどり・ハウステンボス

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特急ハウステンボス＆みどり783系　博多駅停車

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JR九州783系 13両【かもめ＋みどり】と885系【白いかもめ】爆走離合

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７８３系１３連　博多発車(珍しい？警笛付)

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783系13両［3階建て列車］　特急みどり8号＋かもめ10号　鹿児島本線竹下駅

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【783系】特急 かもめ (4)　ハイパーサルーン【長崎本線】Arsgw-0718　KAMOME express, EC-783

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７８３系 （１３両編成） 特急 みどり号・かもめ号 【博多駅・到着】

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７８３系 （１３両編成） かもめ・ハウステンボス・みどり号 博多駅

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７８３系 （１３両編成） 特急 博多行き 【基山駅・通過】

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783系かもめ+みどり+ハウステンボス（13両編成）　長崎本線　伊賀屋駅付近

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特急かもめ みどり ハウステンボス ７８３系

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